陜汽德龍M3000尺寸相似的駕駛室

對(duì)于中卡及以上的產(chǎn)品，其實(shí)外觀都不是重點(diǎn)，駕駛室的設(shè)計(jì)、實(shí)用性才是重點(diǎn)，畢竟駕駛室的設(shè)計(jì)決定舒適性，而開(kāi)中卡及以上的車型對(duì)于舒適性確實(shí)是非常的重要。 從具體的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)：德龍L3000采用的是陜汽德龍M3000尺寸相似的駕駛室、高頂排半的駕駛室規(guī)格。 德龍L3000匹配的油箱是400L的鋁制油箱，按照百公里20個(gè)-25個(gè)油耗來(lái)說(shuō)，一箱油就是在1600公里-2000公里。作為物流用車來(lái)說(shuō)，一般都是省內(nèi)和省際物流，想到來(lái)說(shuō)，如此的續(xù)航也足夠了，基本用車是沒(méi)問(wèn)題的。 并且其還擁有油箱加熱系統(tǒng)，在大冬天，寒冷的北方等地區(qū)也完全能夠使用。

德龍X3000載貨車被稱為陜汽輕量化

德龍X3000駕駛室

陜汽的德龍現(xiàn)在已經(jīng)有了X6000和X5000兩款車型，X3000也已經(jīng)退居“二線”。但是把X3000駕駛室放到載貨車上還是非常合適，畢竟在同級(jí)別車型駕駛室里，X3000的駕駛室內(nèi)部空間也非常大。

載貨車又被稱為陜汽輕量化，顧名思義是采用了大量的輕量化設(shè)計(jì)。駕駛室財(cái)依舊是使用德龍X3000高頂加長(zhǎng)雙臥鋪駕駛室，前臉和普通版本造型一模一樣。按照陜汽的風(fēng)格，車頂上5個(gè)大字醒目的標(biāo)注了“陜汽輕量化”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就知道這是一輛輕量化卡車。

兩個(gè)機(jī)械式指針儀表均采用集成式的設(shè)計(jì)

兩個(gè)機(jī)械式指針儀表均采用集成式的設(shè)計(jì)，可以清晰的現(xiàn)實(shí)多種行車數(shù)據(jù)，還有部分可變數(shù)據(jù)由中間的LED屏幕顯示，屏幕操控按鍵集成在方向盤上，調(diào)節(jié)非常方便。

陜汽有個(gè)外號(hào)叫煙灰缸廠，車上隨處可見(jiàn)小煙灰缸，方便煙民駕駛員。

擋桿很短，集成在工作臺(tái)下面的延伸區(qū)域，有點(diǎn)類似小車了。

工作臺(tái)上方帶有一塊可觸摸的8寸MP5多媒體，內(nèi)部集成了陜汽天行健智能版系統(tǒng)，在日常行車的過(guò)程中比較方便。

陜汽德龍M6000載貨車

陜汽德龍M6000載貨車不管是做工還是配置方面，都是刷新了我對(duì)M系列的印象，在M6000的駕駛室中可以很直觀的看到變化，加上給出的內(nèi)部運(yùn)行噪音53dB的數(shù)據(jù)，整體駕乘舒適度還是很好的。

對(duì)于動(dòng)力鏈而言，車輛在機(jī)器1300rpm的時(shí)候理論時(shí)速在85Km/h左右，這樣的運(yùn)行狀況很適合高速標(biāo)載的用戶，加上十足的輕量化配置和9噸的底盤自重，還是人的！