1862年，美國的布朗生產(chǎn)了早的銑床，這是在提供通用分度盤和集成銑刀方面的劃時(shí)代的創(chuàng)新。銑床的工作臺(tái)可以在水平方向上以一定的角度旋轉(zhuǎn)，并配有立式銑頭等附件。他設(shè)計(jì)的“銑床”在1867年巴黎博覽會(huì)上展出時(shí)獲得了巨大成功。同時(shí)，布朗還設(shè)計(jì)了一種磨削后不會(huì)變形的成形銑刀，并為銑刀制造了磨床，使銑床達(dá)到了目前的水平?；萏啬岷推绽刂荒苷f他們?yōu)殂姶驳陌l(fā)明和應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。真正發(fā)明適用于工廠各種操作的銑床的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)該歸功于美國工程師約瑟夫·布朗。

不久，人們還設(shè)計(jì)了一種叫做“錨機(jī)”的鉆具，它也用彈性弓弦使錐子旋轉(zhuǎn)。2.鉆孔機(jī)(惠特沃思，1862年)大約在1850年，德國人馬蒂尼制造了金屬鉆孔用麻花鉆。1862年，在英國倫敦舉行的國際博覽會(huì)上，英國人惠特沃思展示了帶有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)鑄鐵柜架的鉆孔機(jī)，這成為現(xiàn)代鉆孔機(jī)的雛形。后來，各種鉆床相繼出現(xiàn)，包括徑向鉆床、配有自動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的鉆床和能同時(shí)鉆多個(gè)孔的多軸鉆床。由于工具材料和鉆頭的改進(jìn)以及電動(dòng)機(jī)的采用，終制造出了的大型鉆機(jī)。

立式車床主軸垂直于水平面，工件夾緊在水平旋轉(zhuǎn)臺(tái)上，刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)。它適用于加工難以安裝在普通車床上的大型和重型工件，一般分為兩類:單柱式和雙柱柱式。車削時(shí)，刀架周期性地作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以形成叉車銑刀、滾刀等的齒面。通常用鏟磨附件，小砂輪由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏟磨齒面。專用車床是用于加工特定類型工件特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、軸車床、滾子車床和鑄錠車床。

早期的鏜床設(shè)計(jì)師——達(dá)芬奇被稱為“機(jī)械”。說到無聊的機(jī)器，我們必須先談?wù)勥_(dá)芬奇。這位傳奇人物可能是金屬加工用鏜床的設(shè)計(jì)師。他設(shè)計(jì)的鏜床由液壓動(dòng)力或踏板驅(qū)動(dòng)，鏜刀緊貼工件旋轉(zhuǎn)，工件固定在起重機(jī)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)臺(tái)上。1540年，另一位畫家用同樣的鏜床畫了一幅畫《火工術(shù)》。當(dāng)時(shí)，鏜床是專門用來精加工空心鑄件的。一種用于加工火炮身管的鏜床(威爾金森，1775)誕生了。17世紀(jì)，由于軍事需要，火炮制造業(yè)發(fā)展迅速，如何制造火炮身管成為人們迫切需要解決的重大問題。