如何選擇四驅(qū)動礦用汽車的后驅(qū)動渣車，礦用地下渣車一般有兩種四驅(qū)動后驅(qū)動的配置，但如何選擇取決于地下道路條件、坡度和隧道內(nèi)的荷載條件。一般來說，15度以內(nèi)的上坡路程并不長，在重型車輛上坡的情況下，一般采用后驅(qū)動自卸汽車，因為上坡載荷不會導(dǎo)致車輛后輪打滑，因此能夠很好地附著在地面上，增加摩擦力。相反，如果坡度很大，并且坡度持續(xù)上坡，或者坡度為空，此時應(yīng)考慮四輪驅(qū)動卡車，并且在上坡之前應(yīng)打開四輪驅(qū)動開關(guān)。在攀爬過程中，切勿換擋和四輪驅(qū)動開關(guān)。這將對變速箱和后橋造成很大的損壞。

除了專業(yè)的城市建筑垃圾轉(zhuǎn)運和城市土方工程之外，城市建筑自卸汽車由于其自重和載重能力，并不特別適合其他工作條件。目前，一些城市也開始使用純電動綠色渣車，但由于耐久性和載重問題沒有得到解決，還沒有大規(guī)模推廣。除了通常在高速公路上行駛并偶爾下到基坑的自卸汽車外，還有一輛固定在礦井入口處的大功率重型自卸汽車。配置特點:大排量重型卡車發(fā)動機，480馬力以上，多層加厚大梁，四個地腳螺栓，加強貨艙，全鋼子午線輪胎，鑄造后橋，大速比16噸以上。這種車主要固定在礦井入口處，在整個生命周期內(nèi)不會在道路上行駛。車輛通常需要承載100噸以上，路況也很差，車輛的經(jīng)濟(jì)速度通常在50-70之間。

非公路自卸汽車主要用于礦山、煤礦、水利等。銷量6萬輛，占11。在中國，隨著基礎(chǔ)設(shè)施投資的增加和城市化進(jìn)程的推進(jìn)，對道路自卸卡車的需求預(yù)計將繼續(xù)增長。全球自卸車市場相對集中，主要生產(chǎn)廠家有陜西重卡、SAIC紅巖、中國重卡、一汽解放、東風(fēng)集團(tuán)、戴姆勒、日立建機、沃爾沃、、PACCAR、五十鈴、大眾、斗山、安碩利蘭、江淮汽車等。2018年，全球前10大生產(chǎn)商約占市場份額的53%。