乘龍T5的駕駛室也可選用四氣囊減震設(shè)計(jì)，再加上主駕駛的氣囊減震座椅，在基本的舒適性上沒(méi)有“落下步子”，6X4車型采用的是高頂雙臥版本，近乎平地板的設(shè)計(jì)，駕駛室內(nèi)空間很充裕。雖然沒(méi)有乘龍T7長(zhǎng)頭車內(nèi)飾那么豪華，但是基本的配置都可以找到，可選電動(dòng)調(diào)節(jié)電加熱后視鏡以及多功能方向盤等。安全是運(yùn)輸?shù)闹刂兄?，為了提升行車安全性，乘龍T5長(zhǎng)頭牽引車還可選裝車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。再加上柳汽車特有的駕駛室龍骨式框架結(jié)構(gòu)，可以為駕乘人員保駕護(hù)航。

柳汽乘龍H7系列自卸車

柳汽乘龍H7系列自卸車

柳汽乘龍霸龍系列垃圾車

除牽引車和載貨車之外，為迎接不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，柳汽也推出了不同系列的工程車和專用車。工程車包括中、重型自卸車、城建渣土車以及復(fù)合型自卸車等。M3、M5系列所涉及的專用車型也非常豐富，包括危化品運(yùn)輸車、水泥攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、冷藏車、粉罐運(yùn)輸車、壓縮垃圾車以及隨車起重運(yùn)輸車等都有所布局。

柳汽乘龍?jiān)谏逃密囶I(lǐng)域有著豐富的產(chǎn)品布局，可以為不同的用戶提供選擇，憑借扎實(shí)的質(zhì)量和的可靠性贏得越來(lái)越多肯定。

物流企業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)車的信賴加深持續(xù)采購(gòu)替換進(jìn)口車

● 物流企業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)車的信賴加深 持續(xù)采購(gòu)替換進(jìn)口車

眾所周知，快遞公司考慮到貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和車輛的出勤率，在重點(diǎn)長(zhǎng)途線路的運(yùn)營(yíng)上更青睞于使用進(jìn)口牽引車。而通過(guò)一次這樣的車輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)比賽，東風(fēng)柳汽證明了國(guó)產(chǎn)卡車的能力不輸進(jìn)口車，并且還得到了快遞公司的認(rèn)可：站比賽的階段成果發(fā)布會(huì)上，中通快遞就和東風(fēng)柳汽簽訂了2017年首批100臺(tái)訂單，在未來(lái)的2-3年內(nèi)還會(huì)加深合作持續(xù)采購(gòu)。

國(guó)產(chǎn)卡車與進(jìn)口車差距在拉近關(guān)鍵在于廠商和物流企業(yè)的溝通協(xié)作

● 國(guó)產(chǎn)卡車與進(jìn)口車差距在拉近 關(guān)鍵在于廠商和物流企業(yè)的溝通協(xié)作

為什么說(shuō)國(guó)產(chǎn)卡車和進(jìn)口卡車的差距在拉近？一方面，國(guó)內(nèi)卡車廠商與國(guó)外企業(yè)一直處于合作狀態(tài)，通過(guò)學(xué)習(xí)和不斷投入，近年來(lái)在研發(fā)水平和制造工藝上都有了巨大的進(jìn)步。另一方面，國(guó)內(nèi)廠商更了解本地的用車情況，并且還能根據(jù)國(guó)家政策的變動(dòng)，對(duì)車輛作出相應(yīng)的改動(dòng)或升級(jí)。