熱鋁灰處理離不開(kāi)鋁灰分離機(jī)

熱鋁灰是指剛從熔爐里扒出來(lái)的有較高溫度的鋁灰。熱鋁灰中金屬鋁的分離過(guò)程是在熔爐現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的，這個(gè)過(guò)程又叫炒灰。由于扒出來(lái)的鋁灰里夾雜有較多的金屬鋁，因此大多生產(chǎn)廠家都需配置該設(shè)備回收金屬鋁，降低鋁的損耗，增加經(jīng)濟(jì)效益。

傳統(tǒng)的處理方式是把扒出來(lái)的灰放入鑄鐵鍋中，用人工邊攪拌邊加入煤粉，使金屬鋁珠結(jié)合并沉到鍋的底部，等冷卻后鏟出來(lái)。這樣的工藝回收率較低，金屬鋁氧化嚴(yán)重，效率低，工作現(xiàn)場(chǎng)黑煙滾滾污染大。

我單位是在借鑒國(guó)外設(shè)備的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)優(yōu)化組合開(kāi)發(fā)研制的該分離機(jī)。該設(shè)備主要由自動(dòng)上料系統(tǒng)、容器、升降攪拌系統(tǒng)、放料裝置、機(jī)架、風(fēng)機(jī)、旋風(fēng)除塵、水浴除塵等組成。

鋁灰分離機(jī)主機(jī)主軸軸潤(rùn)滑：

采用3號(hào)MOS2復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂，加油位置一在主機(jī)下引出管，加油位置二在主軸上部梅花架中心位置側(cè)面由螺栓封閉，一般采用腳踏式加油機(jī)加注。加足后，以后每三個(gè)月補(bǔ)充一次。    

研磨總成潤(rùn)滑：采用HJ-40機(jī)械油，加油孔位置在研磨總成軸的上端部中心位置，打開(kāi)螺栓即可檢查和加油。每天檢查一次，油位高度應(yīng)保持在研磨總成總高三分之二的位置。每運(yùn)行六個(gè)月應(yīng)更換一次。

鋁灰分離機(jī)如何實(shí)現(xiàn)金屬鋁的再生利用？

由于再生鋁的鋁灰渣中含有大量的金屬鋁，所以鋁灰渣的處理方式相當(dāng)重要，鋁灰分離機(jī)能減少燒損、提高回收率、降低污染是關(guān)鍵。這類(lèi)鋁灰的處理一般采用熱灰和冷灰結(jié)合的工藝，一般是把出爐的熱鋁灰利用熱鋁灰分離機(jī)回收大部分的金屬鋁，然后通過(guò)冷卻，再進(jìn)入冷鋁灰分離機(jī)進(jìn)行加工回收剩余部分的金屬鋁。在整個(gè)工藝過(guò)程中，鋁灰分離機(jī)的性能決定了回收率的高低，這樣的處理工藝可以把鋁的燒損降低到低。該設(shè)備主要由自動(dòng)上料系統(tǒng)、容器、升降攪拌系統(tǒng)、放料裝置、機(jī)架、風(fēng)機(jī)、旋風(fēng)除塵、水浴除塵等組成。鋁灰分離機(jī)配套的環(huán)保設(shè)備保證了二次污染的有效控制，是切實(shí)可行的處理方案。

鋁灰分離機(jī)軸承老化的原因

一般鋁灰分離機(jī)作為鋁灰、鋁渣回收再利用的專(zhuān)用設(shè)備，該機(jī)一般都處于高速運(yùn)行狀態(tài)，因此難免會(huì)出現(xiàn)磨損老化問(wèn)題，那么，造成鋁灰分離機(jī)軸承老化有哪些原因呢？

很多用戶(hù)在使用鋁灰分離機(jī)的過(guò)程中，因?yàn)椴蛔⒁獗ｐB(yǎng)，造成在使用期間各種大小問(wèn)題不斷，直接縮短了設(shè)備的使用壽命，不僅影響整體的工作效率，并且嚴(yán)重浪費(fèi)了一些人力物力財(cái)力。由于設(shè)備自身屬于高功耗產(chǎn)品，配電柜也經(jīng)常發(fā)熱，傳動(dòng)部位是容易發(fā)熱磨損的地方，也是容易磨損的。鋁灰分離機(jī)的加料系統(tǒng)經(jīng)過(guò)分析整機(jī)的加料速度的快慢決定了出料是否干凈，是否噴灰。

其次，在機(jī)內(nèi)內(nèi)部的磨輥、磨環(huán)也維護(hù)也需要經(jīng)常注意的，由于該設(shè)備內(nèi)部要處理的物料時(shí)常在高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，所以磨輥磨環(huán)也是會(huì)出現(xiàn)磨損的，因此在使用過(guò)程中要經(jīng)常注意。以上這些出現(xiàn)的異常都能直接或間接造成軸承老化，用戶(hù)還需要另外詳細(xì)了解軸承問(wèn)題的解決辦法。研磨總成工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，軸承受徑向力和軸向力較大，旋轉(zhuǎn)軸的密封結(jié)構(gòu)不夠合理。