要想更好的保護(hù)電動(dòng)車，那充電是先將充電器接插座，還是先接充電口呢？咨詢了我們從業(yè)多年的智能電動(dòng)車充電樁費(fèi)用安裝維修師傅，他的回答是先將充電器一端連接充電口，再將充電器的另一端連接插座。那為什么這么說呢？

首先，電動(dòng)車在充電時(shí)電流相對(duì)較大，如果先將充電器連接插座，充電器會(huì)啟動(dòng)（也就是平常充電完成時(shí)的綠燈狀態(tài)），而這時(shí)往往容易會(huì)發(fā)生瞬間電流過大，也就是平常說的浪涌沖擊電流，這會(huì)加速充電器的損耗，甚至燒壞充電器。而如果先將充電器連接充電口，再選擇連接插座就不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，因?yàn)槌潆娖饔幸粋€(gè)軟啟動(dòng)過程，可以有效保護(hù)充電器。

充電結(jié)束后，先將智能電動(dòng)車充電樁費(fèi)用連接插座的一端拔下，再拔充電口的一端。此外，給電動(dòng)車充電夏季盡量保持在8小時(shí)之內(nèi)，不要過充。當(dāng)然，也需要避免在陽光直射下充電。

鄭州云惠新能源科技有限公司成立于2015年4月，注冊(cè)資本500萬，專業(yè)從事新能源電車充電設(shè)備、生活住宅小區(qū)電動(dòng)車智能充電站、新能源汽車充電樁、大型直流交流充電站的研發(fā)、安裝和運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

很多時(shí)候的火災(zāi)都是由于線路問題引起的，火災(zāi)不僅給人們帶來財(cái)產(chǎn)損失，嚴(yán)重的甚至造人家破人亡。

目前很多城市都在推廣集中停放電動(dòng)車以及集中充電區(qū)域，這種做法確實(shí)能夠有效避免電動(dòng)車起火給人身帶來危險(xiǎn)的隱患，但是，沒有安全的充電環(huán)境做為保障，普通充電方式還是很容易引發(fā)起火，并且眾多數(shù)量的電動(dòng)車一旦起火，財(cái)產(chǎn)損失肯定是巨大的，而且多輛電動(dòng)車同時(shí)起火，在火勢(shì)兇猛的情況下難免會(huì)造成其他讓人始料未及的意外。

隨著我國(guó)電動(dòng)車充電環(huán)節(jié)面臨著很大的考驗(yàn)，但是問題也在逐步的解決，既然涉及到生命財(cái)產(chǎn)的安全，云惠智能電動(dòng)車充電樁費(fèi)用也有更加的解決方案。

鄭州云惠新能源科技有限公司的云惠充項(xiàng)目解決充電電費(fèi)的收取和人工問題；解決小區(qū)電動(dòng)車用戶拉線充電影響小區(qū)形象問題；解決電動(dòng)車充電收費(fèi)不透明等問題；根據(jù)省消防規(guī)范要求，杜絕安全隱患。

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近年全國(guó)多地又迎來新一輪降溫，一到這個(gè)時(shí)候就有不少用戶反映電動(dòng)車總是充不滿，感覺沒以前開的久，為什么會(huì)有這類問題存在呢？今天云慧就為大家總結(jié)出以下因素供大家參考哦！                     

充 電 器 影 響不少車輛的充電器并不是根據(jù)實(shí)際充電的電流電壓等參數(shù)判斷電動(dòng)車是否已經(jīng)充滿，而是簡(jiǎn)單的使用一個(gè)定時(shí)器，比如當(dāng)電流降低到1A以內(nèi)達(dá)到2小時(shí)，便強(qiáng)行切斷電流（時(shí)長(zhǎng)不等，直到電池電壓回落再恢復(fù)通電），而不去判斷整體充電是否已進(jìn)入涓流浮充階段。

當(dāng)充電器主動(dòng)切斷電流，會(huì)觸發(fā)充電樁的判斷機(jī)制，認(rèn)為插頭已被拔下或電池已充滿，從而充電樁主動(dòng)結(jié)束充電，當(dāng)充電器回復(fù)工作，也沒有電量再輸入。而在普通插座充電時(shí)，由于插座不會(huì)管當(dāng)前充電的實(shí)際狀況而一直保持供電，所以當(dāng)這類充電器再次恢復(fù)工作時(shí)，能夠繼續(xù)有電量輸入，從而保證有足夠的電量充進(jìn)電池。

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