特種集裝箱

集裝箱是跨境物流過程中的關鍵運輸載體，有效管理至關重要，而為了便于集裝箱在國際運輸中的識別、管理和交接，便于單據(jù)編制和信息傳輸，國際標準化組織頒布了《集裝箱的代號、識別和標記》（ISO6346-1995)，該標準明確地規(guī)定了集裝箱的內(nèi)容、標記字體的尺寸、標記的位置等。而 運輸貨物用的集裝箱種類繁多，從運輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標準集裝箱，以及航空集裝箱等，不一而足。其大膽的設計和用色，讓原本就夠引人眼球的集裝箱顯得更為搶眼，從而產(chǎn)生購買好奇心。

從事集裝箱業(yè)務的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設備交接單》辦理集裝箱的提箱（發(fā)箱）、交箱（還箱）、進場（港）、出場（港）等手續(xù)。交接責任的劃分：（1） 船方與港方交接以船邊為界。（2） 港方與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運人交接以港方檢查橋為界。（3）堆場、中轉(zhuǎn)站與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運人交接以堆場、中轉(zhuǎn)站道口為界。集裝箱底座采用加強結構設計制造（與普通標準集裝箱不同），以提高集裝箱機械強度，承受更高的發(fā)電機組動載沖擊等。

在大家的印象中集裝箱是不是都是應用到別的行業(yè)的，其實現(xiàn)在都要可以用到種菜了，到底有什么優(yōu)勢呢！

1、高產(chǎn)：由于光照、溫濕度精準可控，植物的生長速度加快，葉菜類作物的生長速度快、周期短，單位面積效益好，產(chǎn)量高。作

物生長的機械化、自動化程度高。運營人工少，節(jié)省人工成本。

2、清潔生產(chǎn)：在封閉或半封閉的環(huán)境中，配有防蟲網(wǎng)和衛(wèi)生管理體系，可以有效防止昆蟲和病原菌的侵入。

3、生產(chǎn)可控：植物工廠實現(xiàn)了全程人工控制，作物生產(chǎn)計劃性強，能夠?qū)崿F(xiàn)周年均衡生產(chǎn)，生產(chǎn)者完全可以按照市場需求，制定

出周年的生產(chǎn)計劃，可以有效地避免了市場風險。

集裝箱改造

1946年，集裝箱—美國貨車司機馬爾科姆·麥克萊恩發(fā)明了以集裝箱為載體的貨物運輸方式，從此世界物流業(yè)有了巨大的飛躍。

而在數(shù)十年之后，集裝箱大家伙已不僅作為運輸工具，而被運用到了住宅、酒店、商店、展館等各種類型的建筑形式上，也受到

了眾多設計師的青睞。

當然，也一定要在一個風景極美的地方，不然會減分不少。那么問題來了，哪里有地，哪里有箱，哪里能放。

用舊集裝箱造房子，既經(jīng)濟又環(huán)保，只要處理好保溫隔熱等問題，作為度假小屋，家庭空間延伸，臨時住宅是再合適不過的。而

且集裝箱本身的材料美感，也是深受很受許多建筑師，設計師，藝術家喜愛。