汽車鎖的原理

相對于民用鎖具汽車鎖具結構比較簡單，種類比較單一， 相對來說開啟較為簡單。但為什么好多鎖匠朋友總覺得車鎖難開呢？或許是我們接觸的比較少不像民用鎖具成本較低我們可以隨時拆開來研究，對鎖內(nèi)結構不是很了解的原因。鎖的結構才是我們的老師，我們應該從鎖內(nèi)結構開始了解。所以本章主要講汽車鎖的內(nèi)部結構明白了鎖具的內(nèi)部結構那么開啟、維修學起來就會很快的。

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汽車鎖

汽車鎖彈片的工作點在上下正中表現(xiàn)在鑰匙上的工作點就是就是鑰匙兩側帶動彈片上下居中，也就是我們常說的兩邊帶齒鑰匙，平銑的車鎖也有一邊帶齒的，雖然在汽車鎖不常見，但嚴格意義上來說也是彈片鎖的范疇故在此也做一介紹。平統(tǒng)彈片出現(xiàn)較早也是普通車型較多的一種鎖片。

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跟據(jù)工差原理來說當我們用Y檔將鎖芯向一個方向旋轉時，這時總是有一個彈片與鎖套內(nèi)壁接觸是緊密的，反映在外部手感上就是，當我們輕輕觸碰這個受力片時他是不動的，也是沒有彈性的，如果用力的話，就會有阻力這種片是要點的。另一種彈片是在我們用Y檔將鎖芯旋轉時，不與鎖套內(nèi)壁接觸，或者說是接觸很輕的片，反映在于感上是當我們輕輕觸碰這個片時它是有彈性的，并且行程很大。這種片是沒有到位，也不受力的片，先不點。