泵車每小時泵送混凝土方量

這個決定了一臺泵車干活速度的快慢，大多數(shù)搞工程的都希望混凝土越快打完越好，所以，對于泵車的理論泵送方量需要明確，但是，對于標(biāo)定理論泵送方量為120m3/小時，其實這是在實驗室缺少的條件下得出的數(shù)據(jù)，所以，實際單位時間內(nèi)的泵送量比這個要小，實際泵車工作時泵送方量與泵送混凝土壓力成反比關(guān)系，主要取決于泵送系統(tǒng)恒功率點、布料臂架工作狀態(tài)以及在實際工程施工中不可出現(xiàn)的問題，停機(jī)和間歇時間。

潤滑泵內(nèi)油脂任何時候都要保證充足且清潔，潤滑管路各接頭不得有溢漏現(xiàn)象。隨時檢查各運轉(zhuǎn)部位的潤滑情況，發(fā)現(xiàn)有缺油的部位，要立即停機(jī)檢查，防止發(fā)生意外事故。油脂泵空后，新加入的油脂由于氣泡的原因不易泵出，這種情況下需打開泵的出口，運轉(zhuǎn)油脂泵直至油脂重新流出再接好管路。檢查油和潤滑油的液位。機(jī)械結(jié)構(gòu)件要涂脂以防表面外露。長期放置未用的設(shè)備要充分潤滑所有部件。 

常見泄漏部位的檢查。主要檢漏部位為：液位計、放油螺塞、油缸活塞桿伸出部位、各液壓閥結(jié)合面、油泵、油缸蓋接合面、油管接頭、油缸。　　

泵車的組成：

　　二類底盤、傳動系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺上，后端通過滾道由安裝在機(jī)架后臺的兩個托輪支撐。

　　泵車的動力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵，液壓泵產(chǎn)生液壓能通過油管傳到液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)把液壓能轉(zhuǎn)化為動能并通過減速機(jī)減速增扭傳遞到攪拌罐，通過調(diào)節(jié)（雙作用變量）液壓泵的伺服手柄角度從而實現(xiàn)攪拌罐正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速的大小，以實現(xiàn)砼裝料、攪拌、攪動、出料等作業(yè)。