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雙支點機(jī)架，不宜于選用無支點、單支點機(jī)架時，應(yīng)選用雙支點機(jī)架。但選用的雙支點機(jī)架下支點軸承結(jié)構(gòu)采用帶緊定套的錐孔調(diào)心滾子軸承便利于安裝維修，且攪拌軸與減速機(jī)之間的聯(lián)接必須選用HL型彈性柱銷聯(lián)軸器。

當(dāng)減速機(jī)經(jīng)過3-4小時之運行，逐次地接帶0；1/4;1/2;及1/1的負(fù)荷以后，便對減速機(jī)之銜接程度進(jìn)行后檢查。此時，齒牙之接觸應(yīng)與上述顏色檢查時之結(jié)果相同，此外，工作面應(yīng)在齒牙高度之一半以上。如果僅在狹窄的面積上或個別之齒輪上銜接，必須細(xì)致地進(jìn)行修刮，并以細(xì)油銼修整，另外，還須檢查齒牙邊緣上是否沒有菱角，并消除所有倒刺。

在檢查帶負(fù)荷下之銜接情形時，應(yīng)仔細(xì)的清掃加速機(jī)之齒輪箱及油管，以防在減速機(jī)運行初期自齒牙表面上所磨下之微細(xì)的金屬屑末將齒牙之銜接損壞。

工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換 潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對減速機(jī)的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

新購的齒輪減速機(jī)是必要一個磨合期的，準(zhǔn)確的磨合可以大大延伸齒輪減速機(jī)的壽命。在利用前，操縱職員應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)生產(chǎn)廠家的引導(dǎo)、培訓(xùn)，或細(xì)致閱讀齒輪減速機(jī)的利用闡明書，相識齒輪減速機(jī)的布局、性能，并擁有肯定的操縱及維護(hù)履歷后才氣操縱減速機(jī)。