汽車線束素有汽車神經(jīng)之稱，是控制汽車電信號的載體，是汽車電路的重要組成部分，沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束設(shè)計(jì)由導(dǎo)線、接插件、緊固件、橡膠件以及絕緣、屏蔽管等構(gòu)成。幾乎全部的人會(huì)遠(yuǎn)至注意到用于話筒、揚(yáng)聲器、數(shù)字網(wǎng)笱等不同要求的線束不同的電性能，但他們卻常常寧可擰一擰混音器或者調(diào)整一下功放系統(tǒng)，而不去動(dòng)一動(dòng)者接一接線束。它把中央控制部件與汽車控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電氣及照明顯示有機(jī)地連接在一起，形成一個(gè)完整的汽車電氣控制系統(tǒng)。汽車線束設(shè)計(jì)的正確、快速識別，對于整個(gè)汽車電路來說是非常重要的。

汽車線束系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成后，先連接好電磁閥、限位開關(guān)、24V電源的控制電路，當(dāng)限位開關(guān)閉合時(shí)，電磁閥要有動(dòng)作；然后連接各電氣線束線路和氣動(dòng)管路，電氣線路主要 包括氣動(dòng)夾具模塊I/O接口、限位開關(guān)線路、電磁閥線路、指示燈線路、蜂鳴器線路、上位機(jī)通信線路等，氣動(dòng)管路主要包括氣缸進(jìn)出氣口管路、電磁閥進(jìn)出氣口 管路、氣源總管路。系統(tǒng)就可實(shí)現(xiàn)在加電時(shí)由配置控制器自動(dòng)將配置文件中。電子線束測試儀只是為用戶提供了系統(tǒng)測試的基礎(chǔ)平臺，要想實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)測試，還必須根據(jù)實(shí)情況（根據(jù)用戶單位實(shí)際使用的電連接器的種類和數(shù)量進(jìn)行考慮）設(shè)計(jì)并制作能夠與測試儀和被測設(shè)備對接的通用性較強(qiáng)的適配模塊組件，才能完成系統(tǒng)測試。這樣在不需要任何硬件動(dòng)作和專業(yè)軟件的情況下，只需要進(jìn)行常規(guī)軟件操作就可 以更新的配置文件。

1、蓄電池是一種存儲(chǔ)電能的裝置，同時(shí)作為汽車的低壓直流供電電源。當(dāng)它與用電負(fù)載連接時(shí)，便進(jìn)行放電過程，將存儲(chǔ)的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔墚?dāng)它與充電設(shè)備連接進(jìn)行充電時(shí)，又將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能存儲(chǔ)起來。

汽車上使用為普遍的是普通型鉛蓄電池。

2、蓄電池的組成：

蓄電池主要由以下部分組成：外殼、聯(lián)條、正負(fù)極板、隔板、電解液、極柱、加液孔等。

極板：極板是蓄電池為重要的部件，蓄電池的充電和放電就是由極板和電解液一起進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)來完成的。極板分為正極板和負(fù)極板。

隔板：隔板將相互靠近的正、負(fù)極板隔開，防止它們相互接觸造成短路。

電解液：是蓄電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的主要物質(zhì)，由純凈硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成。

聯(lián)條：將蓄電池各單格電池串聯(lián)起來，以提高蓄電池的電壓。

極柱：各單格電池通過聯(lián)條進(jìn)行串聯(lián)之后，首尾兩個(gè)單格電池便各有一個(gè)極柱作為蓄電池對外連接的接線柱，稱為正極柱和負(fù)極柱。正極柱周圍一般涂上紅色作為標(biāo)記，負(fù)極柱一般涂上藍(lán)色或不涂顏色

線束在運(yùn)行的過程中，由于電阻的存在會(huì)發(fā)熱。通過導(dǎo)線的電流越大，其發(fā)熱功率也越大；若電流量恒定，則導(dǎo)線的發(fā)熱功率也是恒定的。

在運(yùn)行過程中放出的熱量會(huì)被線束自身吸收從而引起導(dǎo)線溫度的升高。線束在運(yùn)行過程中雖然不停地在吸收電流做功釋放的熱量，但其溫度不會(huì)無限制的上升。因?yàn)榫€束在吸熱的同時(shí)，也在不斷地向外界放熱，事實(shí)表明，導(dǎo)線通電后溫度逐漸上升，后溫度恒定在某個(gè)點(diǎn)上。另外值得特別關(guān)注的是PE護(hù)套料機(jī)械性能的批量穩(wěn)定性和老化前后的變化率。在這個(gè)恒定點(diǎn)上，導(dǎo)線吸、放熱功率一致，導(dǎo)線處于熱平衡狀態(tài)。導(dǎo)線承受較高溫度運(yùn)行的能力是有限度的，超過某個(gè)高溫度運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。這個(gè)高溫度自然也對應(yīng)某個(gè)電流，導(dǎo)線超過這個(gè)大電流運(yùn)行即是過載。線束過載直接導(dǎo)致導(dǎo)線本身及其附近物品溫度升高。溫度升高是導(dǎo)致該類火災(zāi)為直接的原因。