如何解決PE燃氣管外壁的氧化層問題

PE燃氣管為了提高焊接質(zhì)量，管材的熔接端面外壁需去氧化層，在操作的時候PE管材的宜采用手或其他工具，單不可對管材外壁造成損傷，由于管材的小口徑管壁較薄，只要去除氧化層既可以了，要注意操作細節(jié)，提高施工的效率。為了提高PE燃氣管的使用效果、保證施工質(zhì)量，一定要注意在處理時的技巧，不要使管材內(nèi)的銅絲暴漏，造成損壞影響使用效果。

為什么PE燃氣管道會突然泄漏

人為破壞：人為破壞主要體現(xiàn)在其他施工單位在未了解地下管網(wǎng)分布的情況下盲目施工甚至施工，使燃氣管道受到損壞，進而引發(fā)突發(fā)事故。

長期損耗：管道都有使用年限，超齡需要更新或維修，甚至搶修。由于地下土質(zhì)的酸堿度不一，有的腐蝕性較強。有的管道防腐層做得不好，導致管壁大量穿孔達不到使用年限，經(jīng)常需要搶修，有時是局部處理有時就需要整體換管。

PE燃氣管水平定向鉆穿越長度的選擇

PE燃氣管水平定向鉆穿越長度選擇的方式

　　在進行回拖力計算的過程中，主要采取的方式就是估算法，要對有卸荷載拱土壓力進行計算，或者是借助凈浮力計算和絞盤計算等方式完成數(shù)收集。也就是說，在設(shè)計水平定向鉆穿越方案的過程中，PE燃氣管的穿越管道曲率半徑要滿足科學標準和要求，充分考量管道自身絞盤力的參數(shù)要求。

定向鉆穿越回拖力判斷

　　依據(jù)美國塑料管協(xié)會的相關(guān)數(shù)據(jù)資料，在對定向鉆穿越回拖力進行計算的過程中，要按照Fs=μPBL進行計算，其中，F(xiàn)s表示的是順直管段的基礎(chǔ)性回拖力，μ表示的是摩擦系數(shù)，PB表示的是單位長度穿越管段的凈浮力參數(shù)，L則表示整個穿越管段的實際長度。結(jié)合相應的公式進行數(shù)據(jù)分析。