2.跳線在按照正常方法安裝好后，還需要進(jìn)行檢查，驗(yàn)收。從而進(jìn)一步確定道岔跳線安裝是否筆直，固定好，機(jī)組不松斷。

   3.道岔跳線主要位于道岔位置，軌道與道岔通過(guò)電纜連接，保證形成完整的軌道電路，可檢測(cè)軌道占用的設(shè)備。

   4.當(dāng)?shù)啦硖€穿過(guò)鋼軌時(shí)，鋼軌底部以下距離不得小于30mm，不能用鎮(zhèn)流器埋置。

   5.道岔電桿線安裝在軌道絕緣接頭3-4間距枕木。道岔跳線和插頭釘焊牢固，無(wú)生銹和脫落現(xiàn)象。插頭不能彎曲，驅(qū)動(dòng)深度為1-4mm，以暴露軌的另一側(cè)。插頭應(yīng)與插頭緊密接觸，并用白色調(diào)色漆密封。

4.連桿及外鎖裝置無(wú)舊損和裂紋，連桿無(wú)磨削和腐蝕，銷孔磨損不超過(guò)1mm，絕緣良好。

5.道岔廠家指出，示棒連接鐵的絕緣良好，外鎖連接鐵與示棒連接鐵的絕緣良好，當(dāng)無(wú)絕緣時(shí)，間隙應(yīng)保持在3mm以上，不得與其他部件碰撞，螺栓緊固。

   作為道岔生產(chǎn)廠家，我公司可以根據(jù)客戶的要求，推薦及鋪設(shè)不同種類的道岔，如盾構(gòu)道岔，單開(kāi)道岔，雙開(kāi)道岔，轉(zhuǎn)盤道岔，交分渡線道岔等。

可以根據(jù)客戶的要求推薦及提供種類多樣的道岔。

鐵路道岔出現(xiàn)晃車的原因分析

      鐵路逐漸成為一種主要的出行工具，為了滿足更多人的出行需求，并為大家提供更快速的出行，在建設(shè)鐵路的時(shí)候也需要修建對(duì)鐵路道岔進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。想要確保列車運(yùn)行的穩(wěn)定，應(yīng)當(dāng)做好前期的道岔鋪設(shè)，這樣才能避免出現(xiàn)晃車等情況的發(fā)生。鐵路道岔作為鐵路上較為薄弱的一環(huán)，出現(xiàn)晃車是由哪些原因?qū)е碌哪兀?

      列車通過(guò)道岔時(shí)的晃車現(xiàn)象比較普遍，對(duì)道岔病害的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，并提出針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)維修辦法。