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電機嚴格按照國家標準GB755 《 旋轉電機定額和性能 》和 ZC “鋼制海船建造規(guī)范”設計， 并經國家船檢局認可， 獲得中國船級社（CCS）型式認可證書。同時符合ABS 、BV、DNV、GL、IEC、KR、LR、NK等國際標準和有關船級社的規(guī)范要求。2對鐵芯表面處起殼的油漆,絕緣漆應鏟刮干凈用鋼絲刷刷去鐵銹。1. 電機符合下列標準國際電工委會IEC34、IEC72

澳大利亞標準AS1359-2

英國標準BS4999-5000

德國標準DIN42673

符合歐共體 “CE”標記要求

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船用主機軸帶穩(wěn)頻發(fā)電機簡介

1.主機軸帶穩(wěn)頻發(fā)電機的應用

船舶在選用主柴油機時，要考慮海況，船況，柴油機安全等功

率儲備。該儲備須達到額定功率的10%～15%。堅固螺帽既要保證擰緊又不能過緊而引起燕尾槽和V形絕緣環(huán)變形。如果船舶航行于平靜的海面，并且船舶出廠不久或塢修之后，這時海況及船況良好，主柴油機就有較大的功率儲備沒有得到充分利用，另外，主柴油機大都在部分負荷下運行，而在低于75%～85%額定功率的低負荷下運行時，其經濟性將下降，如果利用軸帶發(fā)電機，

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如果設置主機軸帶發(fā)電機，輔助柴油機因運行時間少，其排氣余熱浪費減少，而主機的排氣余熱可以得到更為有效的利用。  

減少潤滑油消耗及副機維修保養(yǎng)費用

船舶正常航行時，由主機軸帶發(fā)電機供電，于是輔助柴油機運行時間大大縮短，其滑油耗量減少，磨損減少，運行維護費用因此降低。

2.3.5 檢查轉軸軸承擋與軸承配合是否過松或過緊 以及軸承檔表面粗糙度。

2.3.6 檢查定子、轉子鐵芯有無相擦。

2.3.7 檢查轉子繞組端部鋼絲箍或無緯綁扎帶有否松散。

2.3.8 檢查轉子平衡塊有否松動、脫落。

2.3.9 檢查接線板是否燒焦、碎裂、接線樁頭、聯(lián)接片、接線是否完好齊全。