無塵卸料站卸料過程:人工開啟卸料閥內(nèi)的束緊機(jī)構(gòu)

無塵卸料站卸料過程：人工開啟卸料閥內(nèi)的束緊機(jī)構(gòu)，包裝袋卸料口打開，物料在重力的作用下沿著管道溜槽開始卸料，進(jìn)入卸料過程。卸料過程中，根據(jù)整個系統(tǒng)的工藝要求，可自動或手動控制卸料閥束緊機(jī)構(gòu)，控制卸料進(jìn)程。當(dāng)用戶螺帶混料機(jī)的料倉內(nèi)裝滿物料后，按下大袋束緊機(jī)構(gòu)按鈕，束緊大袋卸料口，停止向混料機(jī)內(nèi)加料。 大袋開袋站卸料過程中，為使物料在包裝袋和管道溜槽內(nèi)流暢，增加拍袋機(jī)構(gòu)等輔助動作，自動或手動操作。拍打、打袋動作也可以利用PLC控制，進(jìn)行定期拍打和打袋運(yùn)動，動作順序是先拍打大袋中部，再拍打大袋底部。卸料完畢，打開卸料閥操作門，人工系袋后，束緊機(jī)構(gòu)松開，壓袋機(jī)構(gòu)升起，人工操作電動葫蘆起升，吊出空袋。

自動卸料系統(tǒng)的配料模式分析

自動卸料系統(tǒng)的配料模式分析 靜態(tài)配料模式適用于無連續(xù)配料要求的現(xiàn)場，這些現(xiàn)場對配料的時間要求不高，可按批次進(jìn)行配料，批間允許存在一定的時間間隔，如粉末冶金行業(yè)中壓機(jī)自動計量送料系統(tǒng)，可根據(jù)每批壓制零件的配方及當(dāng)日的生產(chǎn)要求，按照產(chǎn)線數(shù)量批次配料。 靜態(tài)配料模式下，各種物料分別貯放在不同料倉，料倉給料一般采用電振機(jī)給料、螺旋給料或星形給料等形式，計量一般采用靜態(tài)稱量斗，并配有稱重傳感器，接入PLC來完成計量。誠捷案例中采用一個計量小車，計量小車沿軌道運(yùn)行，依次定位到各料倉下按比例進(jìn)行物料配加，各種物料的配料量采用減差法計算出來。整套卸料系統(tǒng)采用減差法計量，設(shè)置一個計量斗或計量小車，卸料設(shè)備投資少，同時保證物料按比例配加，但對于小用量物料配加配料的精準(zhǔn)度會降低。

自動卸料系統(tǒng)的動態(tài)配料模式

自動卸料系統(tǒng)的動態(tài)配料模式 動態(tài)配料適用于連續(xù)配料要求的現(xiàn)場，這些現(xiàn)場對配料的連續(xù)性要求較高，一般不允許配料中斷。動態(tài)卸料系統(tǒng)計量一般采用電子皮帶秤，每臺皮帶秤配有通訊功能，可以實(shí)現(xiàn)每個料倉之間的自動控制。 橡膠配料皮帶秤是由杠桿式稱重橋架、RX900H型測速傳感器、RX2001型智能儀表或RX401型積算器組成，在設(shè)計時各傳感器可以采用并行和串行連接兩種方式。傳感器的選擇是整體計量精度重要影響因素，傳感器根據(jù)實(shí)際的負(fù)荷進(jìn)行選擇，既要選擇相對靈敏度高，又要滿足計量精度的要求。如果傳感器選擇過大，導(dǎo)致計量精度差、波動大等后果。