倉(cāng)庫(kù)重型貨架安裝完畢后,企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理人員需要對(duì)貨架上的貨位進(jìn)

倉(cāng)庫(kù)重型貨架安裝完畢后，企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理人員需要對(duì)貨架上的貨位進(jìn)行確定，即使一個(gè)倉(cāng)庫(kù)不允許物品入庫(kù)時(shí)隨機(jī)或無規(guī)劃地放置，倉(cāng)庫(kù)根據(jù)結(jié)構(gòu)、功能等要求將倉(cāng)庫(kù)存貨位置進(jìn)行分塊、分位，形成貨位，每一個(gè)貨位都使用一個(gè)編號(hào)表示，以便區(qū)別。在倉(cāng)庫(kù)的重型貨架中，貨位布置的大多數(shù)準(zhǔn)則是通用的，當(dāng)然不同的倉(cāng)庫(kù)會(huì)根據(jù)自身的特點(diǎn)和物品的專門屬性制定若干個(gè)特殊的規(guī)則，確定物品在貨架中具體存放的位置。 以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)準(zhǔn)則，也就是將物品按周轉(zhuǎn)率由大到小排序，再將此序分為若干段，同屬于一段中的物品列為同一級(jí)，依照定位或分類存儲(chǔ)法的原則，存儲(chǔ)區(qū)域給每一級(jí)物品，周轉(zhuǎn)率越高應(yīng)離出入口越近。

不知道你是否了解，其實(shí)在上個(gè)世紀(jì)30年代，托盤就已經(jīng)在戰(zhàn)場(chǎng)上改善貨運(yùn)搬運(yùn)了。相對(duì)于傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)來說，托盤的應(yīng)用應(yīng)該是倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)歷的一個(gè)里程碑。特別是在后面出現(xiàn)了液壓手推車之后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)。托盤的市場(chǎng)份額出現(xiàn)了指數(shù)型的增長(zhǎng)。也是讓大家看到了托盤確實(shí)能夠?yàn)閭}(cāng)庫(kù)提供更好的幫助。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)每年使用的托盤數(shù)量達(dá)到20 億之多。所以在我們身邊，托盤真的是無處不見。比如在生產(chǎn)車間，在倉(cāng)庫(kù)，在進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的路上，在超市，在物流車上，甚至在馬路邊......托盤的身影，我們天天都能看到，處處都能見到。

工位器具的信息流通不再受到限制。通過相關(guān)的系統(tǒng)，企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)人員都可以對(duì)倉(cāng)庫(kù)工位器具貨物的信息進(jìn)行了解，對(duì)企業(yè)的管理、財(cái)政、市場(chǎng)等各個(gè)部門進(jìn)行生產(chǎn)、銷售、結(jié)算等業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。通過相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)信息的共享，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式。

  通過相關(guān)系統(tǒng)可以為企業(yè)提供專業(yè)化的工位器具管理，系統(tǒng)將貨物的存放量以及貨物出庫(kù)的次數(shù)進(jìn)行匹配，在為企業(yè)保證日常的運(yùn)作的情況下，對(duì)倉(cāng)庫(kù)制定良好庫(kù)存量標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)提醒企業(yè)適時(shí)的進(jìn)行補(bǔ)充貨源或是降低不必要的貨物入庫(kù)。