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海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易確定，是其不足之處。班輪按照船舶的經(jīng)營方式，國際海運可分為班輪運輸和租船運輸。a.班輪運輸?shù)奶攸c:（l）班輪運輸有固定的船期、航線、?？扛劭诤拖鄬潭ǖ倪\費率；（2）班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負責；（3）班輪承運貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。

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一般貿(mào)易進口的局限也是很大的，其一：對于散貨和比較急需要用到的貨物而言，一般貿(mào)易不能夠體現(xiàn)它所具備的優(yōu)勢.因為首先它所需的清關時間比較慢（一般貿(mào)易進口要求各項單證，批文必須齊全，辦理的時間會花費很長的時間）。

運輸前需注意是否商檢局開具衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫（簡稱動衛(wèi)檢）查驗聯(lián)系憑條。如有動衛(wèi)檢查驗，則需提前半個工作日預約。動衛(wèi)檢查驗必須去查，逃檢所產(chǎn)生的費用是RMB2-5萬之間或暫停其單位報檢資格。車隊需在港區(qū)排提貨計劃，如：港區(qū)計劃，理貨，放箱計劃等。一般情況是提前1個工作日 排計劃。

海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式，是國際貿(mào)易中的運輸方式．國際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸：海上運輸主要有兩種方式，即班輪運輸和租船運輸。