柴油叉車才6萬多，為什么電動叉車會比柴油叉車貴那么多?電瓶叉車品牌

　  經常會接到客戶詢價電動叉車電話，客戶會問“3噸電動叉車多少錢？”我一般的回答是標配的11萬左右，高配的要12萬多；這時候客戶都很詫異，柴油叉車才6萬多，為什么電動叉車會比柴油叉車貴那么多?

　　兩種叉車的車架、底盤等雖然基本相似，主要的就是動力源的區(qū)別。但是為什么叉車價格差距會這么大。今天，天力叉車小編幫大家分析兩類車型間的不同及成本差異。

　　首先，零配件采購成本高柴油叉車采用的是發(fā)動機、變速箱作為動力源，而電瓶叉車采用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機構。國產柴油叉車的發(fā)動機基本都是國內490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價格并不高，而變速箱等零部件也都是國內廠商配套。發(fā)動機變速箱這個組合下來也就一萬多塊錢；而電瓶叉車的控制器則基本都是進口的，價格動輒上萬，加上電動叉車雙電機結構（驅動電機和液壓電機），光這一塊的成本就超過了柴油叉車的整套動力組成；電動叉車常規(guī)配件的細節(jié)如下：目前，電動叉車的電源基本上都是動力電池。然后就是蓄電池：國產80V500A的電瓶一般價格都要1.6-2萬左右，加上控制器的成本，光這電瓶和控制成本就要在三四萬了；再加上電動叉車的線路板，比柴油叉車的價格也高很多；所以電瓶叉車的配件成本比柴油叉車高出四五萬那是再正常不過的了。

　　第二，生產成本要高

　　眾所周知，同一款產品的產量越大，單個零部件就可以降低更多的采購成本！從2015年叉車銷售統(tǒng)計報表可以看出，去年全年銷售的32.7萬臺叉車里，柴油叉車比重雖然在下降，電動叉車的銷售量在增長并達到12萬臺，但柴油車20.6萬臺還是占據較大的市場份額。目前國內叉車制造廠家規(guī)模以上40多家，分攤到國內眾多叉車生產廠家，年產量超過1千臺座駕式電動叉車的廠家都是屈指可數了。平均每天兩三臺的產量對于一個生產工廠來說，其批量生產的低價優(yōu)勢毫無體現之處；量大優(yōu)惠、這是再簡單不過的道理了。工廠平時的日常開銷、人員成本、設備損耗等也需要進一步的記入產品的終出廠價當中，導致電瓶叉車的售價進一步攀升，售價低是很難實現的。法國客戶雖然對“杭叉”的叉車性能表示滿意，但下單的積極性總是不高。

　　第三，銷售成本高

　　國內電瓶叉車生產企業(yè)幾十家，但是大大小小的銷售公司已超過3000家了；5噸的配置，電瓶可配置進口荷貝克、霍克品牌，容量大，續(xù)航能力強，對于繁重的工作量來說，這是一款巨無霸的好幫手。平均每個公司每個月僅僅能賣出1臺左右的電動叉車；而且這還是平均數，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺電動叉車。相對于那些柴油叉車的經銷商每年銷售上百臺柴油叉車來說，真是小巫見大巫。超低的銷售數量，為了保障一定的利潤，提高售價成了不二。很多時候經銷商賣一臺5萬多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達到銷售任務500塊錢的利潤也就能走就走了。而銷售一臺10余萬的電動叉車只能賺1000塊錢這種事，估計沒有人愿意干吧；畢竟10萬塊錢存到銀i行每個月也有四五百的利息吧；所以經銷商的單件產品的大利潤空間進一步拉大了電瓶叉車終的成交價。

　　第四售后維修成本

　　如果一臺柴油叉車一年的保修費用需要1500的話，那么電動叉車維修每臺低于3000元是沒人愿意干的。畢竟隨便燒掉一個零部件都是成百上千的。

　　不過隨著國家對環(huán)保要求不斷提升，未來柴油叉車市場需求量會逐漸減少，相反具有環(huán)保特點的電動叉車市場需求量必然會逐年攀升。短期內雖然它的價格比較昂貴，但是由于維修成本低于柴油叉車，而且維護保養(yǎng)周期是柴油叉車的兩到三倍，保養(yǎng)所需時間也比柴油叉車的少很多，可以大大節(jié)省保養(yǎng)勞動力成本，有效縮短了叉車停機時間，有利于提高叉車的工作效率，提高經濟效益，因此從整體而言，電動叉車更經濟。新疆發(fā)揮獨特的區(qū)位優(yōu)勢和向西發(fā)展重要窗口作用，準備打造成絲綢之路經濟帶核心區(qū)域，經濟迎來大發(fā)展，杭叉租賃愿為此出力助力，讓搬運更輕松。

產品概述 PRODUCT BRIEF

●杭叉J系列1.0-1.5t后驅三支點叉車適合于狹窄通道和有限空間內的作業(yè)，轉彎半徑小，是倉庫、超市、車間內裝卸和堆垛的理想工具。  電瓶叉車品牌

產品簡介 PRODUCT  01/可靠性、安全性●采用大圓弧流線型曲面造型，外形美觀，流線型強。02/穩(wěn)定性● 采用后輪電機驅動，蓄電池布置于車架底部，穩(wěn)定性好。03/機動性● 后輪可正反轉90度，轉彎半徑比同噸位4支點叉車小約400-450mm,寬度只有990mm,機動性高，在狹小空間內亦可舒適自如地轉向。電池叉車由電池供電，驅動行走馬達和液壓系統(tǒng)馬達，實現駕駛和裝卸作業(yè)。04/舒適性● 根據人機工程學設計的操縱手柄移到座椅附近使得操作更舒適，新式組合集成式儀表功能齊全，閱讀直觀。

●采用優(yōu)化設計的寬視野門架，不易擋住

●操作者視線，貨叉架開擋尺寸加大，使得視野更開闊。無沖擊起升系統(tǒng)能實現貨物寧靜、無沖擊的下降。

●采用傾角可調式方向盤，座椅可前后范圍內調節(jié)，操作者可以選擇的駕駛位罝。

●靜音、無污染、節(jié)能等優(yōu)點符合環(huán)保要求。05/可靠性、安全性● 全開的機M,使電瓶維修保養(yǎng) 分方便。

● 密閉的電控蓋板使得電氣元件免受雨水、灰塵侵蝕。

● Ac交流電機無碳刷，免維護，大大節(jié)約使用成本。

● 電機控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開關等主要電氣元件均采用國外品牌產品。

● 緊急斷電開關作為標準配罝，符合歐洲安全標準。

● 電子和液壓過載保護裝罝。

歡迎新老客戶租賃、選購、試駕，您的滿意我的追求，聯系杭叉獲取更多資訊

杭叉CBD15-AMC1迷你型CBD20-AEC1（S）經濟型

◆動力強勁，載荷1.5噸，滿足絕大部分客戶的搬運需求。

◆采用永磁行走電機，性能，發(fā)熱量低。

◆‘的CURTlS永磁控制系統(tǒng)，控制性能，高1效、穩(wěn)定。

◆車輛具有再生制動，坡道防下滑保護。

◆關鍵零部件均采用國外產品。

市場占有率始終排在行業(yè)首位近幾年來，杭叉善抓機遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)，致力整合，鑄就了杭叉獨具制勝的核心競爭力

。從2003年開始，市場占有率始終排在行業(yè)首位，產品在國內的市場占有率達到近30%，產品年銷量已達到70000臺左右。各項指標均不斷創(chuàng)造著歷史新高。