液壓缸的內(nèi)部停滯。由于液壓缸內(nèi)部零件的組裝錯誤、零件的變形、磨損或位置公差的超限，導(dǎo)致工作阻力過大，液壓缸的活塞速度隨行程位置而變化，從而產(chǎn)生打滑或蠕變。原因大多是零件的組裝質(zhì)量差，表面有傷痕和燒結(jié)導(dǎo)致的鐵屑，速度降低。例如，活塞桿的心和活塞桿與活塞桿不同，活塞桿彎曲，液壓缸和活塞桿在導(dǎo)軌上的安裝位置偏移，密封環(huán)過緊，松動等。解決方法是重新修理或調(diào)整、更換損壞的零件以及去除鐵屑。

前后模切噴嘴插入物之間也需要添加尼龍開關(guān)，這是為了防止打開時打開。背面模具鑲件的底部B板有孔的彈簧，其目的打開時彈簧的力輔助鑲件的刀片會切斷噴嘴，使產(chǎn)品與澆口無縫分離。因此，為了在后插入和后之間有運(yùn)動空間，后和后插入也有限制。

前后模內(nèi)切割噴嘴插入物設(shè)計注意事項：前模插入物比后模插入物大0.03MM，目的是使?jié)部诤彤a(chǎn)品能夠很好地分離。中間添加尼龍開關(guān)，防止打開模具時前后分離模具插入。為了防止鑄模錯誤，前后鑄模插入制作了防簡單裝置。

加工、制造、儲存和運(yùn)輸因素：液壓系統(tǒng)加工、制造、儲運(yùn)因素包括閥塊節(jié)流閥的加工、閥塊千斤頂?shù)募庸ぁ⒚芊饧邪疾?、溝槽和表面的加工尺寸和精度、靜接合面的粗糙度和粗糙度的加工質(zhì)量、密封圈和液壓油的儲運(yùn)等。

組裝和調(diào)試因素：液壓系統(tǒng)裝配調(diào)試因素包括裝配螺釘?shù)倪x擇、螺釘擰緊力矩的加載、裝配方式、螺栓鎖緊措施、裝配前閥塊檢查及污染物清理、管道安裝及靜接合面密封等。