廢鋰電池正極回收設(shè)備工作原理：

基于鋰電池正極結(jié)構(gòu)及鋁與正極材料的物料特性，采用錘振破碎、振動(dòng)篩分與氣流分選組合工藝對(duì)廢鋰電池正極組成材料進(jìn)行分離與回收。實(shí)驗(yàn)采用ICP-AES分析實(shí)驗(yàn)樣品與分離富集產(chǎn)品的金屬品位。結(jié)果表明：該正極材料經(jīng)破碎篩分后，粒徑大于0.250 mm的破碎料中鋁的品位為92.4%，而粒徑小于0.125 mm的破碎料中正極材料的品位為96.6%，均可直接回收；粒度為0.125~0.250 mm的破碎料中，鋁的品位較低，可通過(guò)氣流分選實(shí)現(xiàn)鋁與正極材料的有效分離回收；氣流分選過(guò)程中，操作氣流速度為1.00 m/s時(shí)，鋁的回收率達(dá)92.3%，品位達(dá)84.4%。  

報(bào)廢鋰電池的預(yù)處理回收設(shè)備主要承擔(dān)廢舊鋰離子電池的充分放電、鋰離子電池的破碎、破碎后各種物料的分選、破碎后物料收集等，以保證下道工序的要求，以及必要的安全防護(hù)和除塵凈化裝置。鋰電池破碎回收設(shè)備中分選由磁選、風(fēng)選等組成，磁選可以將破碎后材料中的鐵磁性材料分離出來(lái);風(fēng)選可以將破碎后材料中的粉料和較輕的塑料隔膜等分選出來(lái)，同時(shí)將粘附在物料上的部分揮發(fā)性電解質(zhì)隨風(fēng)抽出;廢舊鋰離子電池預(yù)處理回收主要是將回收的廢舊鋰電池，經(jīng)過(guò)放電后，利用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行破碎、風(fēng)選、粉碎、重力分選、篩分等工序，使正、負(fù)極極片上的活性材料與銅鋁箔得到有效分離，將電池處理為含有價(jià)金屬的物料。

廢棄的鋰電池若不進(jìn)行處理一來(lái)會(huì)浪費(fèi)大量的重金屬導(dǎo)致重金屬污染，二來(lái)其電解質(zhì)溶液會(huì)污染土壤和水體。通常，廢棄鋰離子電池含鈷、鋰、鎳的比例分別為5%--15%、2%--7%、0.5%--2%，還含有Cu、Al、Fe等金屬元素，有數(shù)據(jù)顯示，如果廢鋰電池能得到比較好的回收，每年可回收鈷240噸，只這一項(xiàng)就價(jià)值很高。

我國(guó)的鋰電池的市場(chǎng)規(guī)模也越來(lái)越大，越來(lái)越多鋰電池正極材料的生產(chǎn)，也意味著越來(lái)越多的鋰電池廢棄物的產(chǎn)生。

鋰電池回收設(shè)備廠家推測(cè)，動(dòng)力電池的報(bào)廢量累計(jì)約為2萬(wàn)--4萬(wàn)噸，到2020年前后，我國(guó)純電動(dòng)乘用車和混合動(dòng)力乘用車的電池累計(jì)報(bào)廢量，將達(dá)到15萬(wàn)噸，達(dá)到17萬(wàn)噸左右的規(guī)模，可見廢鋰電池的回收再利用有廣闊的市場(chǎng)。