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適用于不同介質(zhì)、不同工況、不同溫度、不同壓力的換熱器,結(jié)構(gòu)型式也不同,換熱器按傳熱原理分類(lèi)可分為以下幾種。
1、表面式換熱器。表面式換熱器是溫度不同的兩種流體在被壁面分開(kāi)的空間里流動(dòng),通過(guò)壁面的導(dǎo)熱和流體在壁表面對(duì)流,兩種流體之間進(jìn)行換熱。表面式換熱器有管殼式、套管式和其他型式的換熱器。
2、蓄熱式換熱器。蓄熱式換熱器通過(guò)固體物質(zhì)構(gòu)成的蓄熱體,把熱量從高溫流體傳遞給低溫流體,熱介質(zhì)先通過(guò)加熱固體物質(zhì)達(dá)到一定溫度后,冷介質(zhì)再通過(guò)固體物質(zhì)被加熱,使之達(dá)到熱量傳遞的目的。蓄熱式換熱器有旋轉(zhuǎn)式、閥門(mén)切換式等。
3、流體連接間接式換熱器。流體連接間接式換熱器,是把兩個(gè)表面式換熱器由在其中循環(huán)的熱載體連接起來(lái)的換熱器,熱載體在高溫流體換熱器和低溫流體之間循環(huán),在高溫流體接受熱量,在低溫流體換熱器把熱量釋放給低溫流體。
4、直接接觸式換熱器。直接接觸式換熱器是兩種流體直接接觸進(jìn)行換熱的設(shè)備,例如,冷水塔、氣體冷凝器等。
我公司主營(yíng)螺旋螺紋管換熱器,換熱機(jī)組,是專業(yè)的螺旋換熱器廠家。
換熱器是化工、石油、動(dòng)力、食品及其它許多工業(yè)部門(mén)的通用設(shè)備,在生產(chǎn)中占有重要地位,在化工生產(chǎn)中,換熱器可作為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器和再沸器等,應(yīng)用廣泛。所謂換熱器的強(qiáng)化傳熱,就是力求使換熱器在單位時(shí)間內(nèi)單位傳熱面積傳遞的熱量盡可能增多,力圖用較少的傳熱面積或較小的設(shè)備來(lái)完成同樣的換熱任務(wù)。顯然,這是設(shè)計(jì)和使用換熱器所努力爭(zhēng)取的目標(biāo)之一。換熱器的強(qiáng)化傳熱主要從傳熱過(guò)程的研究和傳熱設(shè)備的改進(jìn)著手,對(duì)傳熱機(jī)理的探討,促進(jìn)傳熱設(shè)備的創(chuàng)新,而新型結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)又為強(qiáng)化傳熱過(guò)程創(chuàng)造條件?!y管表面的曲率變化和軸向伸縮,以及金屬管壁與垢的線膨脹系數(shù)差使硬垢脫落除去。所以,研究如何強(qiáng)化傳熱過(guò)程,提高現(xiàn)有換熱設(shè)備的生產(chǎn)能力,創(chuàng)造新型的換熱器,也就成為化工生產(chǎn)上一個(gè)重要課題。
列管換熱器的六大特點(diǎn)——有利于理想型換熱器的研究與探索
盡管換熱器已經(jīng)歷史悠久,結(jié)構(gòu)種類(lèi)五花八門(mén),但是在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)都已經(jīng)很發(fā)達(dá)的今天,應(yīng)該說(shuō)換熱器還沒(méi)有一種讓人們覺(jué)得很理想的結(jié)構(gòu)形式。
始終居于主導(dǎo)地位的管殼類(lèi)換熱器換熱性能不強(qiáng),板式類(lèi)換熱器換熱性能強(qiáng)但結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低應(yīng)用范圍受限。所以,換熱設(shè)備實(shí)際上是一種換熱和強(qiáng)度不能兼顧的二無(wú)奈局面。
換熱器腐蝕的防范
安1全1效益油氣如果不被回收,這種氣體擴(kuò)散在裝油臺(tái)區(qū)域,再與空氣混合,很易形成爆1炸氣體,由于油氣量較大對(duì)裝油作業(yè)安全極為不利,一不小心易引起燃燒爆1炸?;厥蘸笫寡b油臺(tái)消除了安全生產(chǎn)中一個(gè)極重要的隱患因素。通過(guò)對(duì)塑料換熱器在腐蝕、結(jié)垢、價(jià)格等方面與金屬換熱器的比較,發(fā)現(xiàn)其具有明顯上風(fēng)。生產(chǎn)操作改造后的油氣回收流程較短,換熱器工藝條件易操作,操作工每班2個(gè)人就可以保證裝置正常運(yùn)行。
通過(guò)對(duì)富氣的安全性、裝置的處理量、工藝設(shè)備熱量平衡模擬計(jì)算等方面的分析論證,利用現(xiàn)有設(shè)備改用柴油吸收油氣的改造方案是可行的。為了進(jìn)一步改善換熱器裝置的性能,建議:
(1)同時(shí)啟動(dòng)2臺(tái)貧油泵增加吸收劑量,把柴油人塔溫度降低到1低,假定為32℃,通過(guò)模擬計(jì)算回收量可增加20Okg/h。但循環(huán)水量需要提到3ot/h,二級(jí)換熱器的面積需增加30一4OmZ。
(2)提高羅茨風(fēng)機(jī)的壓力增加塔內(nèi)吸收壓力,從而提高吸收率。
(3)用水作為噴射器的流體力,可節(jié)約柴油循環(huán)量,通過(guò)改造提高液分離罐的分離能力,使水與柴油分離徹底。
(4)設(shè)法降低柴油的吸收溫度,從而提高吸收塔的效率。