要求傳送帶有更強(qiáng)的密度、耐磨性和更大的沖突系數(shù);沖突系數(shù)大,雷同的傳送拉力需求的壓力就更小,這樣既可下降能耗,也可升高傳送帶及設(shè)備運(yùn)用壽命.挪班傳送帶相對(duì)尋常傳送帶,表面沖突系數(shù)升高近20%.沖突系數(shù)的升高還有利于傳送帶自身不跑偏,不打滑,制作功能愈加趨于安穩(wěn).

   而棉織帶纖維的高密度性也使得當(dāng)制作線在通常調(diào)換、調(diào)節(jié)紙板幅寬時(shí),仍能維持表面的平均平坦、一致性和幾何安穩(wěn).在板鏈?zhǔn)竭\(yùn)送機(jī)的重點(diǎn)結(jié)構(gòu)中除去皮帶外,皮帶機(jī)托輥也是皮帶板鏈?zhǔn)竭\(yùn)送機(jī)的緊要部件之一,其品質(zhì)和功能的好壞決策了整條皮帶機(jī)的功能.是構(gòu)成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所不可欠缺的經(jīng)濟(jì)型物流運(yùn)送設(shè)備.

　　目前，隨著消費(fèi)者需求的日趨多樣化、復(fù)雜化，配送服務(wù)以及小批量化生產(chǎn)也在不斷地增加。為此，針對(duì)這種社會(huì)形勢(shì)，為廣大客戶提供了豐富的產(chǎn)品陣容。

　　輸送系統(tǒng)不僅可以提高生產(chǎn)效率，還利用穩(wěn)定的輸送技術(shù)，確保貨物在搬送過程中不受損傷。同時(shí)，我們還提供面向半導(dǎo)體微細(xì)加工和玻璃基板精細(xì)加工的輸送系統(tǒng)、以及汽車制造領(lǐng)域的整個(gè)生產(chǎn)過程中的自動(dòng)化輸送系統(tǒng)和機(jī)場(chǎng)行李輸送系統(tǒng)。

對(duì)于煤礦生產(chǎn)而言，皮帶運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行的過程中皮帶出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象是比較常見的。鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，張緊裝置，牽引鏈，板條，驅(qū)動(dòng)和重定向鏈輪，框架等組成。主要是貨物裝載不夠均勻，皮帶輸送機(jī)在運(yùn)輸?shù)倪^程中就會(huì)出現(xiàn)角度的傾斜等。皮帶跑偏也會(huì)造成很大的影響，首先會(huì)使皮帶出現(xiàn)磨損，會(huì)縮短輸送機(jī)的使用壽命；其次，情節(jié)嚴(yán)重者會(huì)使得皮帶出現(xiàn)軟化，甚至?xí)l(fā)火災(zāi)，造成停機(jī)事故，使得整個(gè)生產(chǎn)線停產(chǎn)，造成一定的人員傷亡。

膠帶打滑問題的處理 

關(guān)于膠帶的打滑問題的處理，解決的方法比較多，可以通過調(diào)整拉緊的裝置方式來擴(kuò)大膠帶的初張力，還可以減輕煤礦皮帶輸送機(jī)的輸送負(fù)荷或者是提高電機(jī)的能力等。4．?dāng)?shù)臺(tái)輸送機(jī)串聯(lián)送料時(shí)，應(yīng)從卸料一端開始按順序啟動(dòng)，待全部運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可裝料。膠帶在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)可以選用液壓張緊皮帶輸送機(jī)來防止打滑。可以定時(shí)的對(duì)膠帶進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)膠帶老化或著變形要及時(shí)的進(jìn)行處理。除此之外，企業(yè)的管人員對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)加強(qiáng)管理，及時(shí)的處理打滑的問題。