鋼管縮管機在使用前要明確了解縮管機的原理、注意事項和使用方法，才能更好的使用縮管機，下面我們就一起了解下。

1、鋼管縮管機原理：通過機械傳動，帶動鋼管旋轉(zhuǎn)，并在鋼管的一端用火焰加熱,當(dāng)達到一定溫度時，用成型模對加熱的鋼管頭部進行趕制，直至達到所要求的形狀為止。

2、鋼管縮管機構(gòu)造：用槽鋼焊一個地盤，動力端裝有電機、減速機、卡頭（卡管子用，可用車床卡盤代替）。調(diào)整好機器后就可以正常對鋼管進行縮口處理了，操作過程中注意不要傷到手，應(yīng)做到安全操作，才能提高操作效率。另一端安裝支撐座（可打開的），支撐座上外端固定一個加熱環(huán)（8-10個噴嘴，用氣焊靠搶嘴焊在一個銅管環(huán)上）。外邊是一個活動的支架，上面安裝一個合金模具。

3、鋼管縮管機使用方法：將管子固定在縮管機上，打開加熱器（環(huán)）。待溫度達到后，推動合金模具，管頭形狀即達到要求。整個過程約15分鐘。

經(jīng)過研發(fā)人員多年研究通過改變型方式，研制生產(chǎn)新一代全自動膠管扣壓機，通過活塞的進退及模具的張口和收縮運動依靠液壓動力源產(chǎn)生的動力。廢舊鋼管調(diào)直機是專門用于修復(fù)那些生銹，彎曲變形的鋼，可以在同一時間布料機完成鋼管除銹，調(diào)直刷油漆作業(yè)，產(chǎn)量高，一分鐘可以矯直2根6米長的鋼管，操作簡單。它不僅移動平穩(wěn)、回程快速，也不會發(fā)生像彈簧回位，使模具張不開而的現(xiàn)象。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計都是前后貫通，易于扣壓各種異型彎頭，終達到成型要求。

通過此次創(chuàng)新，真正意義上實現(xiàn)了全自動扣壓機扣壓速度快，精度高的問題。當(dāng)收縮量達到千分尺預(yù)定值時，擠壓自動停止，電磁換向閥換向后，油缸內(nèi)的柱塞反向運動，模具隨之張開，扣壓膠管完成。實現(xiàn)設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、裝配工藝合理，一機多功能，可完成低壓油管、氣管、水管、電纜接頭、汽車空調(diào)管、汽車動力轉(zhuǎn)向管、機油管、供油管，以及建筑配件、日用熱水氣管的扣壓，為使用者提供了更多原料來源和產(chǎn)品的多樣性，滿足各種用戶的需求。

扣壓機英文名稱通常翻譯成：crimping machine 或者crimper。鋼管收縮機的原理：通過機械傳動，帶動鋼管旋轉(zhuǎn)，在鋼管一端用火焰加熱鋼管?？蹓簷C是一種用于扣壓管件總成的 液壓設(shè)備，其將所配套的金屬接頭通過扣壓機的模具施加收縮力，將金屬接頭牢固的扣壓在所配套的工程機械用高壓油管或汽車上的剎車管、 機油管、空調(diào)管、動力管上?？蹓簷C適用于各類機械高低壓油管、氣管、水管、電纜接頭、汽車空調(diào)管、汽車動力轉(zhuǎn)向管、機油管、供油 管，以及建筑配件、日用熱水氣管的扣壓，廣泛用于車輛、工程機械、液壓機械、焊割設(shè)備等行業(yè)。

工程機械液壓管路系統(tǒng)是工程機械主機的動力傳輸系統(tǒng)，可謂是整機的血脈。國內(nèi)工程機械液壓管路系統(tǒng)存在的質(zhì)量問題，主要表現(xiàn)為管路系統(tǒng)的漏油、滲油和清潔度不達標(biāo)、產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，存在技術(shù)壁壘，不能為高壓車型配套。

以上存在問題現(xiàn)分析如下：

導(dǎo)致液壓膠管總成故障原因：

(1)液壓膠管總成在扣壓接頭時，扣壓力度過大，膠管內(nèi)膠層塤傷，造成漏油。

(2)液壓膠管總成在扣壓接頭時，扣壓力度不夠，造成滲油，漏油和拔脫。

(3)在反復(fù)的脈沖壓力作用下，外套反彈，扣壓力度減小，造成滲油，漏油和拔脫。

(4)接頭加工精度不達標(biāo)，造成接口處漏油，滲油。

(5)使用方法不正確，造成使用壽命降低。