左右后視鏡支持電動調(diào)節(jié)和電加熱功能

左右后視鏡支持電動調(diào)節(jié)和電加熱功能。駕駛室前后都有彈簧減震，4點(diǎn)懸浮的配置在中卡里面已經(jīng)算高配置，很多中卡只有后部有2個彈簧減震。駕駛室翻轉(zhuǎn)的操作被改動到前面罩內(nèi)，需要打開前面罩才能看到手動翻轉(zhuǎn)工具和電動翻轉(zhuǎn)按鈕。電動翻轉(zhuǎn)按鈕可以拉出，不用再和以前一樣彎腰貓在側(cè)面按電動按鈕，站到車側(cè)操作更安全舒適，斯堪尼亞、奔馳等車型都是類似操作。東風(fēng)不但在天錦KR上是這樣，天龍KL也有同樣配置。

方向盤造型偏乘用車風(fēng)格,握持部分打孔處理質(zhì)感很不錯

方向盤造型偏乘用車風(fēng)格，握持部分打孔處理質(zhì)感很不錯。多功能按鍵集成定速續(xù)航和多媒體操作功能。銀色塑料裝飾占據(jù)了一部分位置，有用戶體驗后反映銀色部分隨著時間使用會脫落掉色，影響觀感，老款天龍上類似的設(shè)計確實存在相同問題。

天錦KR國六產(chǎn)品還不錯，內(nèi)飾的舒適性和配置已經(jīng)勝過同級別很多車型。底盤的動力配置同樣可圈可點(diǎn)，6缸大扭矩發(fā)動機(jī)、鋁合金油箱、9噸后橋、單層車架等。就是有一些配置讓人看了很迷惑，作為一款輕量化標(biāo)載運(yùn)輸車型，多片簧懸架不是必須，用少片簧會更合適；有內(nèi)胎的鋼絲胎不論是成本還是使用效果上都不如無內(nèi)胎的真空胎，卻沒有成為標(biāo)配。

高頂雙臥平地板功能性配置豐富

車橋及懸架方面，采用4.5T的前橋和10T的后橋，后橋速比為3.909。后橋采用10片主鋼板 8片副鋼板的多片簧設(shè)計，保證了不錯的承載能力。油箱容積為400L，材質(zhì)為鋁合金，有利于整車輕量化。油箱左邊是尿素罐。輪胎采用的是規(guī)格為11R22.5的低滾阻輪胎，行駛過程中更能節(jié)省燃油。車架上安裝有一個尺寸很大的工具箱，能容納下各種隨車工具。高頂雙臥平地板 功能性配置豐富