水泥攪拌車傳動軸是一個高速旋轉(zhuǎn)、少支撐板的旋轉(zhuǎn)工件，因而它的轉(zhuǎn)子動平衡是尤為重要的。一般在原廠前必須做好檢測和調(diào)節(jié)，因此人們在應用傳動軸的那時候為了保證傳動軸的一切正常工作中，增加其使用期，應留意以下內(nèi)容事宜：混凝土攪拌車傳動軸

1、禁止混凝土攪拌車用髙速檔發(fā)展。

2、禁止猛抬離合踏板。

3、禁止混凝土攪拌車超重、行駛。

4、應常常查驗傳動軸工作中情況。

5、應常常查驗傳動軸支架擰緊狀況，支撐板硫化橡膠是不是毀壞，傳動軸各聯(lián)接位置是不是松曠，傳動軸是不是形變。

6、為了確保傳動軸的轉(zhuǎn)子動平衡，應常常留意均衡焊片是不是接觸不良。新傳動軸部件是配套設施出示的，在新傳動軸裝貨時要留意伸縮式套的裝配線標識，應確保凸臺叉在一個平面圖內(nèi)。在檢修拆裝傳動軸時，應在伸縮式套與凸臺軸上復印裝配線標識，以便重新裝配時維持原裝配線關(guān)聯(lián)不會改變。

小車傳動軸系統(tǒng)構(gòu)成：

一、離合

功能：1，離合可讓發(fā)動機與傳動軸系統(tǒng)慢慢融合，確保小車穩(wěn)定發(fā)展。2，離合可臨時斷開柴油發(fā)動機與傳動軸系統(tǒng)的聯(lián)絡，有利于柴油發(fā)動機的啟動和變速箱的換檔，以確保傳動軸系統(tǒng)換檔時工作中平穩(wěn)。3，離合還能限定所傳送的轉(zhuǎn)距，避免傳動軸系統(tǒng)負載。

構(gòu)成：積極一部分、從動一部分、卡緊設備、分離出來組織和控制組織

傳動軸系統(tǒng)的基本技能用是將柴油發(fā)動機傳出的驅(qū)動力發(fā)送給小車的驅(qū)動器車轱轆，造成推動力，使小車能在一定速率上行車。

針對前置后驅(qū)的小車而言，柴油發(fā)動機傳出的轉(zhuǎn)距先后歷經(jīng)離合、變速器、萬向節(jié)、傳動軸、汽車差速器、分動箱、傳動軸發(fā)送給后車轱轆，因此后胎又稱之為主動輪。主動輪獲得轉(zhuǎn)距便給路面一個向后的相互作用力，并因而進而路面對主動輪造成一個往前的反沖力，這一反沖力就是說小車的推動力。小車的前胎與傳動軸系統(tǒng)一般沒有驅(qū)動力上的立即聯(lián)絡，因而稱之為從主動輪。

傳動軸是由軸管、伸縮式套和萬向節(jié)構(gòu)成。伸縮式套能全自動調(diào)整變速器與驅(qū)動橋中間間距的轉(zhuǎn)變。萬向節(jié)是確保變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸人軸兩中心線交角的轉(zhuǎn)變，并建立兩軸的等角速傳動系統(tǒng)。通常萬向節(jié)由十字軸、十字線滾動軸承和凸緣叉等構(gòu)成。

 重型汽車應用的傳動軸萬向節(jié)選用滾柱十字軸滾動軸承，相互配合以短而粗的十字軸，可傳送很大的轉(zhuǎn)距。在滾動軸承內(nèi)孔下設蝶形彈簧，以卡緊滾柱。十字軸的內(nèi)孔提升了具備螺旋式槽的加強滌綸密封墊，可避免大交角或大轉(zhuǎn)距傳送驅(qū)動力時煅燒。