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淄博快信gps終端sn標(biāo)示編碼的意義油管家-5-21 9:02:33一般可以在gps設(shè)備標(biāo)簽和外包裝里找到SN(IMEI)編號，大多是8-15位的純數(shù)字，也有一些gps終端的SN編號使用設(shè)備內(nèi)的SIM卡號碼。如果還是不能找到請

車輛定位終端快信升級版 GT02油管家-5-21 9:30:05車輛定位終端快信升級版 GT02

智能省電及靜態(tài)漂移抑制功能

電子圍欄功能，雙內(nèi)置天線終端

升級芯片，全新開模，堅(jiān)決不用山寨貨

◆汽車黑匣子功能

車輛自檢、車輛狀態(tài)信息、駕駛員信息、行駛數(shù)據(jù)、事故疑點(diǎn)、超速報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警功能

◆GPS定位功能

可根據(jù)報(bào)位時間設(shè)置，終端自動向中心發(fā)送位置信息（包括：日期時間、經(jīng)緯度、速度、車輛編號、GPS信號狀態(tài)、相關(guān)車輛狀態(tài)信息等）。

◆ 區(qū)域限速

監(jiān)管中心在地圖設(shè)置區(qū)域下發(fā)到終端，車輛在設(shè)定區(qū)域內(nèi)超速，終端上報(bào)超速報(bào)警數(shù)據(jù)

◆越界報(bào)警（電子圍欄）

監(jiān)管中心在地圖上設(shè)定區(qū)域，當(dāng)車輛進(jìn)入或離開該設(shè)定區(qū)域時，終端上報(bào)該位置信息并報(bào)警

◆軌跡回放

車輛的行駛數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，用戶可實(shí)時查詢車輛歷史行駛軌跡;

◆信號檢測和控制

8路開關(guān)信號輸入、1路車速傳感器信號輸入、2路模擬信號輸入、5路繼電器控制輸出，可自定義輸出控制。

白皮書中也提到，北斗將與大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng) 、云計(jì)算等融合發(fā)展。對此，冉承其表示，目前正在呈現(xiàn)“北斗 互聯(lián)網(wǎng) 其他行業(yè)”的一種新業(yè)態(tài)。

　　他說，比如在車聯(lián)網(wǎng)上，北斗實(shí)現(xiàn)了很好的應(yīng)用，可以解決車輛安全情況報(bào)告，減少空載率。實(shí)時監(jiān):有效監(jiān)管車輛的行車線路、速度、停車地點(diǎn)、時間——公車私用、拉私貨的能得到控制油管家功能描述：1。在船聯(lián)網(wǎng)上，可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)急救援、災(zāi)情預(yù)報(bào)、天氣預(yù)報(bào)等等。在物聯(lián)網(wǎng)方面，也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品追溯、食品安全監(jiān)管等等。人聯(lián)網(wǎng)方面，比如老人、小孩的關(guān)愛、看護(hù)等等。前段時間在科技創(chuàng)新成就展上也看到，有北斗放牛、北斗菜、北斗時空手表等。

　　“有很多應(yīng)用的方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的想象，在國家‘雙創(chuàng)’戰(zhàn)略指導(dǎo)下，北斗應(yīng)用會催生新的業(yè)態(tài)、新的方式，也帶動整個國家經(jīng)濟(jì)社會的深度發(fā)展。”冉承其稱。

　　據(jù)冉承其介紹，到今年4月份，應(yīng)用北斗技術(shù)的終端已經(jīng)超過了2400萬臺，應(yīng)用北斗作為手機(jī)芯片的手機(jī)銷量已經(jīng)超過1800萬部。今年一季度，在中國境內(nèi)出貨的智能手機(jī)，使用北斗芯片的超過30%。

GPS即全球定位系統(tǒng)，從1973年發(fā)展到2009年36年間，實(shí)際意義早已超過設(shè)計(jì)之初的定義?，F(xiàn)在，GPS不僅僅為移動目標(biāo)提供導(dǎo)航、定位作用，而且還派生出許許多多新型功能；是人腦，電腦，移動目標(biāo)三者之間的一種有機(jī)聯(lián)系系統(tǒng)

例如：在遠(yuǎn)程控制對移動車輛進(jìn)行斷油斷電處理中，GPS系統(tǒng)完全超越了導(dǎo)航、定位的原始定義，而派生出遠(yuǎn)程控制這個新生功能。今后，公司仍將以尖科技人才結(jié)合持續(xù)研發(fā)能力為依托，不斷更新產(chǎn)品，完善服務(wù)。同樣，在出租車行業(yè)中常見的用戶搶答功能，實(shí)際上是一種互動式的調(diào)度功能。在對物流車隊(duì)的管理中，除了以上兩種之外，快信GPS定位監(jiān)kong調(diào)度系統(tǒng)及油量監(jiān)kong系統(tǒng)，即是率先運(yùn)用GPS平臺達(dá)到對車輛附屬件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)監(jiān)管的經(jīng)典案例。

目前，對人們的生活起到絕大多數(shù)的功能，不僅限于GPS導(dǎo)航。自主查詢功能：貨主可實(shí)時撥打車載（電（話）,查詢車輛位置、行駛方向和速度等車輛實(shí)況。但是近兩年來，隨著中國國內(nèi)企業(yè)管理意識的逐步加強(qiáng)，運(yùn)用GPS平臺達(dá)成對管理目標(biāo)進(jìn)行有效管理的趨勢也越來越成為主流。不少地方強(qiáng)烈要求當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)，物流等行業(yè)必順安裝GPS定位系統(tǒng)，以建設(shè)如公共安全等社會目標(biāo)的良好社會環(huán)境。對于最終使用GPS定位系統(tǒng)的公司集團(tuán)來說，建設(shè)GPS定位系統(tǒng)的直接利益便是：有序管理、降底運(yùn)營成本、提高工作效率。 因此，GPS定位被廣泛定義為：一種聯(lián)系人腦、電腦、被控目標(biāo)三者之間的系統(tǒng)化工程。該系統(tǒng)的其本功能有：人機(jī)互動、控制協(xié)調(diào)、調(diào)度指揮、統(tǒng)計(jì)監(jiān)管。是一種極大發(fā)展被控目標(biāo)衍生功能的管理系統(tǒng)。