千萬不要猛打方向,企圖靠轉動方向改變打滑狀態(tài)

出現類似危險情況時，千萬不要猛打方向，企圖靠轉動方向改變打滑狀態(tài)，這是非常危險的，不但起不到糾正作用，有時還會適得其反。首先仍是松開油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過中線，必要時配合點剎降低車速。避免轉向過度的方法是，轉彎時油門要柔和，避免猛打方向。國內較為常見的后輪驅動轎車主要有寶馬3系、5系、豐田銳志、皇冠等中級轎車。遇到這種情況只能用采用外部加熱的方法 讓冰融化，如果溫度非常低，切忌潑熱水，這樣會讓剎車盤凍得更緊。

電瓶檢修需要注意什么?

值得一提的是電瓶的檢修并不困難，無論是維修還是更換都算不上復雜，“路邊店”也不會存在技術上的問題，比在4S店更換能便宜不少，只要注意一下電瓶的真假及質量就可以了。檢查制動液冬天氣溫降低，會直接影響路面的附著系數，剎車距離會比平時更長，所以剎車及剎車液的檢查自然是必不可少的。首先要注意制動液的量是否足夠，其品質是否變差，需要時應及時添注或更換。同時檢查一下制動有無變弱、跑偏。如果必要的話，還需清理制動系統(tǒng)管路。二、注意輪胎胎壓不少人習慣在夏季降低胎壓，防止高溫爆胎，而進入秋季之后，溫度降低，那么，我們應該視天氣情況將胎壓恢復到規(guī)定胎壓范圍。

汽車修完后,4S店會有專人對車輛進行檢測

在4S店里，這種保養(yǎng)操作規(guī)程相當嚴格，行駛多少公里后需要如何保養(yǎng)，更換哪些零部件，每道工序的收費標準都有明確規(guī)定，讓顧客一目了然。同時維修完畢 不等于完成工作。汽車修完后，4S店會有專人對車輛進行檢測，檢測合格后，再讓車主將車開走。在維修質量方面，4S店是完全可以保證的，每輛車的保養(yǎng)或維 修工作都有一名工程師負責。其他的正式維修人員也都至少經過3年正規(guī)的專業(yè)培訓。防凍液的加入也不應低于警戒線，但加過多也不好，防凍液很容易溢出來形成浪費。

八成會被威“退車可以,但定金不退”

收看車費如果這個時候司機沒了購買意愿，那中介就不會輕易罷休了。兩三千 的看車費就落到了司機頭上。不愿意交？檢查電瓶新車的電瓶一般情況下很少出現問題，相比之下老車更應該注意電瓶的檢查。抱歉，那等著一旁的壯漢來處理吧。3 被放空有時候司機還會遇上交了錢提不到車的情況。兩三萬的定金交了，可是 車主的違卻遲遲處理不完。如果司機在這個時候想要退車退錢，也不可能了， 八成會被威“退車可以，但定金不退”。