將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲，而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。

對(duì)于發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)之前有很多客戶都想了解這個(gè)問題， 柴油發(fā)電機(jī)組作為市電和UPS的后備電源，需要保障其隨時(shí)可用。由于柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時(shí)候，這些蠟會(huì)逐漸析出，甚至導(dǎo)致柴油凝固無法流動(dòng)。當(dāng)柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時(shí)，此時(shí)的溫度稱為柴油的冷慮點(diǎn)。

康明斯發(fā)電機(jī)D級(jí)檢查

1.重復(fù)A.B及C級(jí)檢查

2.清洗并校準(zhǔn)噴油器，燃油泵及AFC

3.檢查，修理或更換下列總成，增壓器，減振器，空氣壓縮機(jī)

4.修理或更換下列總成，風(fēng)扇輪轂，水泵皮帶張緊輪總成，水泵

正常來說，6個(gè)月-10000英里或250個(gè)小時(shí)需要做B級(jí)檢查，1年60000英里或1500小時(shí)需要做C級(jí)檢查，2年-180000英里就需要做D級(jí)檢查。

發(fā)電機(jī)組維修時(shí)存在的問題

維修方法不正規(guī)：在維修柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，不采取正確的維修方法，認(rèn)為應(yīng)急措施是，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”，就是一例。一些部件本可進(jìn)行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法；為了使柴油發(fā)電機(jī)“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急，卻不可長(zhǎng)期使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規(guī)的維修方法排除故障。

柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)攻略?

實(shí)力：柴油發(fā)電機(jī)同組價(jià)值不菲，如果賣家實(shí)力不行，做不了多久就關(guān)門了，哪誰我們的售后買單呢，建議選擇注冊(cè)資金3000萬以上的廠家。 

混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。

柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)值不菲，所以建議大家在選購(gòu)前就需要了解機(jī)組選購(gòu)常識(shí)。購(gòu)置時(shí)慎之再慎，使用時(shí)方能得心應(yīng)手.東康柴油發(fā)電機(jī)廠家會(huì)根據(jù)企業(yè)不同的負(fù)載特性進(jìn)行準(zhǔn)確選型，在滿足客戶用電的要求的同時(shí)，大程度降低客戶成本。