全自動(dòng)升降柱的成本費(fèi)會(huì)比大門(mén)高許多，尤其是進(jìn)口柱都是在萬(wàn)余元，經(jīng)常的波動(dòng)必須更強(qiáng)的健身運(yùn)動(dòng)。 全自動(dòng)升降立柱關(guān)鍵用以控制路面車輛機(jī)器設(shè)備的行駛，臨時(shí)性控制交通出行，避免 不允許的車輛強(qiáng)入并歷經(jīng)設(shè)計(jì)方案，具備較高的應(yīng)用性，穩(wěn)定性和安全系數(shù)。 它比澎漲門(mén)快得多，比水利閘門(mén)控制的安全通道寬得多，能夠迅速阻攔車輛，具備其與眾不同的特性優(yōu)點(diǎn)。 如今許多場(chǎng)地不應(yīng)用智能道閘，由于廣告道閘終究是安裝在路面上的，盡管有一定的擋住實(shí)際效果，可是不可以阻攔車輛，并且危害當(dāng)場(chǎng)美觀大方 尤其是一些高規(guī)定的場(chǎng)所，或是部分限定無(wú)法安裝智能道閘，因此 必須安裝升降柱。 在一些狀況下，不僅有汽車進(jìn)出，又必須區(qū)別汽車進(jìn)出，必須應(yīng)用升降柱，隨后用電磁線圈式低頻遠(yuǎn)途讀寫(xiě)器，所有埋進(jìn)黑暗中。 臨時(shí)性可選擇性控制交通出行，不危害當(dāng)場(chǎng)認(rèn)知和進(jìn)出。

當(dāng)升降柱處在上升狀態(tài)的時(shí)分，需求借由鑰匙釋放后運(yùn)用人工力氣將其踩下，到位之后它會(huì)主動(dòng)鎖牢，再次運(yùn)用鑰匙翻開(kāi)之后會(huì)主動(dòng)上升。

這種類型的升降柱大部分運(yùn)用在很少需求將其降落的地方，或許運(yùn)用在四周沒(méi)有設(shè)置保安力氣的場(chǎng)合。

這種移動(dòng)型的路樁不需求被深埋在地面下，地面上的部分可以人工進(jìn)行搬動(dòng)或許移走。

這種路樁主要運(yùn)用在一些車流比較少的地方，而且這種地方還有保安進(jìn)行把守。

般情況下，升降柱主要是為了阻止汽車的強(qiáng)行通行的，也必須讓行人和電動(dòng)車很好的通行

行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為升降柱與升降柱中心點(diǎn)之間的間距控制在1.4M以下，如果有特殊要求可以適當(dāng)再縮小升降柱安裝間距。

控制箱連接好后，進(jìn)行通電測(cè)試，確保升降正常，上升下降與遙控器方向一致。

注意：如升降與遙控器方向不一致，則電機(jī)線接反，控制箱內(nèi)電機(jī)線調(diào)換一下即可。

確保升降柱與地面平行，才能在夯土層上澆筑水泥，與地面齊平，恢復(fù)路面。

自動(dòng)升降柱路樁上升后自動(dòng)下滑是什么原因

如何排除自動(dòng)升降柱短路故障？

自動(dòng)升降柱是戶外安防的主力軍，自動(dòng)升降柱短路是一件非常頭疼的事

特別是在炎熱的夏季和長(zhǎng)期工作回路加熱時(shí)，很容易引發(fā)短路故障，很容易引發(fā)自動(dòng)升降柱電動(dòng)機(jī)或電源箱燒毀，引發(fā)自動(dòng)升降柱無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)法使用。

因此，檢查線路非常重要。

檢查自動(dòng)升降柱電路是否老化，暴露或損壞。

把電源斷開(kāi),然后通過(guò)電路原理圖進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)測(cè)量出的電阻值的大小,來(lái)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行分析。

打開(kāi)電源后，檢查自動(dòng)升降柱電器箱的指示燈是否工作，消除電源之間的短路。

此時(shí)，將產(chǎn)生大的短路電流并且熔化熔絲將被燒毀。這種情況很明顯，因此在電路分析過(guò)程中可以檢測(cè)到并消除它。

進(jìn)行自動(dòng)升降柱的空載和負(fù)載試驗(yàn)，檢查繼電器是否可以自由連接。

當(dāng)觸點(diǎn)粘合時(shí)，開(kāi)關(guān)不會(huì)連續(xù)釋放。當(dāng)發(fā)生這種短路時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生大電流并且熔斷器將熔斷，設(shè)備不會(huì)損壞。

如果所出現(xiàn)的現(xiàn)象不是上面的三種，一定要尋找相關(guān)的廠家進(jìn)行報(bào)修，這樣才能大程度的基本減少損失。

自動(dòng)升降柱是戶外安防的主力軍，它是保證人們生命健康的保證，一定不可以忽視。