酚醛泡沫素有“保溫材料”的美稱，是新一代保溫防火隔音材料。它具有輕質(zhì)、防火、遇明火不燃燒、、無害、無滴落等性質(zhì)，使用溫度范圍廣。酚醛泡沫作為一種綠色的新型節(jié)能建筑材料，其優(yōu)點已經(jīng)得到建設(shè)部門和消防部門人士的認(rèn)可。高阻燃、無氟發(fā)泡、綠色環(huán)保適用范圍：聚酚醛熱固性保溫板及管殼以其獨特的阻燃性能廣泛用于隧道保溫、民用、工業(yè)、石油、化工、國防、輪船船體、火車車廂、冷庫等領(lǐng)域的保溫隔熱工程。酚醛泡沫板用途廣泛，在市場上的需求量也比較大，當(dāng)然，銷售量大，商家多，也會造成我們選擇上的困難。河北廊坊大城縣是我國生產(chǎn)保溫材料的聚集地，在這里的廠家經(jīng)驗豐富，技術(shù)先進(jìn)，廊坊科立邇化工建材有限公司聚酚醛隧道保溫板是以酚醛發(fā)泡為主要原料，摻配多種無機(jī)填料，經(jīng)發(fā)泡固化而成的一種高分子合成材料。它具有不燃燒、導(dǎo)熱系數(shù)低、不含氟利昂、溫度適應(yīng)范圍廣、耐化學(xué)腐蝕性好、抗水、抗老化性強(qiáng)、施工方便、外表美觀等特點，尤其以的防火性能和耐低溫性能而展現(xiàn)了其廣闊的應(yīng)用前景，是當(dāng)今有機(jī)類隔熱材料的更新?lián)Q代產(chǎn)品，提供了保溫、節(jié)能、環(huán)保新理念，是先進(jìn)的保溫隔熱材料系統(tǒng)之一。聚酚醛隧道保溫板以其獨特性廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、交通、輕工、食品等領(lǐng)域，特別適用于各種深冷工程的保冷、隔熱，以及一些防火要求甚高的場合。

酚醛樹脂泡沫保溫材料在阻燃、隔熱方面，酚醛樹脂可以長期在130℃下工作，瞬時工作溫度可達(dá)200—300℃，這與聚苯烯發(fā)泡材料的使用溫度70-80℃相比，具有極大的優(yōu)越性，同時，在耐熱方面也優(yōu)于聚氨酯發(fā)泡材料。合成的酚醛樹脂可通過控制發(fā)泡劑、固化劑和表面活性劑的量而控制發(fā)泡體的質(zhì)量。酚醛樹脂與其他材料共混改性，可以制各出性能極其優(yōu)良的復(fù)合保溫材料。酚醛板按工藝分流水線板和模發(fā)板，兩種板材均可復(fù)合網(wǎng)格布砂漿或界面劑。隧道保溫工程分為交通隧道、鐵路、公路、水底隧道。隧道處于高海拔地區(qū)，氣候嚴(yán)寒，日夜溫差大，目前隧道現(xiàn)在運營狀態(tài)來看都發(fā)生襯砌、開裂、結(jié)冰、下滲水等病害，大大降低了隧道的使用功能，嚴(yán)重威脅行車安全。科立邇聚酚醛隧道保溫板是我公司科技人員針對各地高寒地區(qū)各種隧道的特點研制開發(fā)的防凍融熱固性保溫材料，能達(dá)到保溫、防水、防火、的效果。

隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類

阻擋熱傳遞的材料，也稱為隔熱材料。絕緣材料分為兩種類型：多孔材料和熱反射材料。前者利用材料本身所含的孔隙進(jìn)行絕緣，因為間隙中的空氣或惰性氣體具有低導(dǎo)熱性，如泡沫材料，纖維材料等;后一種材料具有高反射系數(shù)并且可以反射熱量。如金，銀，鎳，鋁箔或金屬化聚酯。航空航天工業(yè)對所用絕緣材料的重量和體積有嚴(yán)格的要求，并且通常要求具有隔音，減振和耐腐蝕性。各種飛機(jī)對絕緣材料的需求各不相同。得出經(jīng)過反復(fù)凍融5、15、25次后Pu聚氨酯硬質(zhì)泡沫板、聚酚醛保溫板2種保溫材料的保溫性能。在飛機(jī)駕駛艙和駕駛艙中，泡沫，超細(xì)玻璃棉和高硅棉通常用于絕緣。頭中使用的隔熱材料是早期的酚醛泡沫。通過應(yīng)用具有良好耐溫性的聚氨酯泡沫，將單一絕熱材料發(fā)展成夾層結(jié)構(gòu)。此外，表面保溫磚的研制成功地解決了航天飛機(jī)的絕緣問題，也標(biāo)志著保溫材料的更高水平的發(fā)展。絕緣層是指砌體墻的材料或產(chǎn)品在夏季防止熱量進(jìn)入并保持室溫穩(wěn)定性的能力。通常是指外殼在夏季隔離太陽輻射熱和室外高溫的影響的能力，從而將內(nèi)表面保持在適當(dāng)?shù)臏囟?。絕緣性能通常通過室外室外計算的溫度條件（即，較熱天氣）下的外殼的內(nèi)部表面溫度值來評估。絕緣是指夏季的傳熱過程，通常被認(rèn)為是24小時循環(huán)中的周期性傳熱。