在使用同種橡膠的情況下，為提高耐熱和耐油性能，降低壓縮變形，可采用過氧化物（如使用DCP）硫化體系或有效硫化體系（低硫高促）。這兩種硫化體系可生成較多的碳一碳鍵交聯(lián)結(jié)構(gòu)和單硫鍵交聯(lián)結(jié)構(gòu)，有效提高硫化膠的耐熱性和耐油性能，降低壓縮變形。

O型密封圈的耐熱、耐油膠料配方的填充補強體系中，多采用活性較低的的熱裂炭黑、噴霧炭黑或半補強炭黑，這些炭黑的特點是粒子較粗，膠料彈性好、生熱低、壓縮變形低，并可大量填充，降低膠料成本。如O型密封圈使用在動密封條件下，需要增加抗撕裂性能，可并用部分活性較高的高耐磨炭黑。

?O型圈可用于靜態(tài)應(yīng)用程序

O型密封圈O形環(huán)(O -環(huán))是一種截面的環(huán)形橡膠密封圈,O型圈由于其截面是O型,所謂的O橡膠密封,也稱為O形環(huán)。開始出現(xiàn)在19世紀(jì)中葉,當(dāng)使用它作為一個蒸汽機汽缸密封元件。

因為價格便宜,制造簡單、可靠的功能,簡單的安裝需求,o形環(huán)密封機設(shè)計是常見的。o形環(huán)數(shù)十兆帕斯卡(kip)壓力。o形環(huán)可用于靜態(tài)應(yīng)用程序之間有相對運動的部分也用于動態(tài)應(yīng)用程序,如軸的旋轉(zhuǎn)泵和液壓缸活塞。

怎么解決O型圈斷裂

視覺檢查

故障分析的關(guān)鍵步驟是徹底檢查o型墊片的機械損傷。很明顯，三種O型墊圈都被損壞了，這將不可避免地導(dǎo)致泄漏。令人驚訝的是，所有的三個O型錯誤都指向壓力的來源，而不是遠離它。然而，忽視其他可能導(dǎo)致失敗的原因可能導(dǎo)致忽視更重要的因素，從而導(dǎo)致好的預(yù)防。例如，o形環(huán)沒有將擠壓失效的證據(jù)與壓力聯(lián)系起來，當(dāng)超過材料的強度可以承受流體壓力時，橡膠就會被擠壓到附件中，在“受損”橡膠區(qū)域之間的空隙中。這種情況顯然不存在于這個o型墊圈上。并且沒有跡象表明這種O形環(huán)已經(jīng)產(chǎn)生了組裝的部件的任何壓縮。

?沖突力與O形圈的使用

 在動密封設(shè)備中，沖突與磨損是O形圈損壞的重要影響要素。磨損程度首要取決于沖突力的巨細(xì)。當(dāng)液體壓力細(xì)小時，O形圈沖突力的巨細(xì)取決于它的預(yù)緊縮量。當(dāng)作業(yè)液體接受壓力時，沖突力隨之作業(yè)壓力的添加而增大。在作業(yè)壓力小于20MPa的狀況下，近似地呈線形聯(lián)系。壓力大于20MPa時，跟著壓力的添加，O形圈與金屬外表觸摸面積的添加也逐步緩慢，沖突力的添加也相應(yīng)緩慢。在正常狀況下，O形圈的運用壽數(shù)跟著液體壓力的升高將會近似的呈平方聯(lián)系而減小。