慢充較為溫和，對(duì)于延長(zhǎng)電池壽命也有一定幫助。另外使用慢充在用電低峰時(shí)充電，成本也會(huì)比較低。對(duì)IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)次接地故障時(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào)，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過(guò)電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路。人機(jī)交互界面采用大屏幕LCD彩色觸摸屏，充電可選擇定電量、定時(shí)間、定金額、自動(dòng)（充滿為止）4種模式；。

用于上傳種種消息給臺(tái)區(qū)中間掌握器并汲取臺(tái)區(qū)中間掌握器下發(fā)的指令燈號(hào)和表現(xiàn)號(hào)令；電動(dòng)汽車(chē)電池電量收羅電路用于收羅電動(dòng)汽車(chē)電池電量并相傳給掌握單位；指令輸入單位、表現(xiàn)單位與掌握單位持續(xù)；掌握單位用于汲取臺(tái)區(qū)中間掌握器下發(fā)的指令燈號(hào)，輸出掌握燈號(hào)給電動(dòng)汽車(chē)充電掌握電路，掌握電動(dòng)汽車(chē)的充電狀況。其行使各小區(qū)臺(tái)區(qū)變壓器容量的余量為電動(dòng)汽車(chē)充電。

此種充電方法使差別車(chē)輛的充電籌辦光陰大大被收縮使其的充電服從。電動(dòng)汽車(chē)充電樁掌握導(dǎo)引電路的擴(kuò)大電路和裝配，原掌握導(dǎo)引電路、負(fù)電源發(fā)生電路、PWM輸出電路和反應(yīng)電路；原掌握導(dǎo)引電路與負(fù)電源發(fā)生電路和PWM輸出電路相連，用于向PWM輸出電路發(fā)送一PMW波并向負(fù)電源電路供應(yīng)供電電壓；負(fù)電源發(fā)生電路用于憑據(jù)供電電壓輸出負(fù)供電電壓。