隧道風(fēng)機繞組溫度

隧道風(fēng)機又稱隧道噴射風(fēng)機、噴射風(fēng)機，廣泛應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道。今天我們來了解的內(nèi)容是關(guān)于風(fēng)機卷繞溫度的問題，如果你不明白，那就看一看。

隧道風(fēng)機溫升為規(guī)定副繞組溫度高于環(huán)境溫度的值(環(huán)境溫度定義為低于35℃或40℃;銘牌上未注明具體數(shù)值為40℃。

絕緣溫度等級A、E、B、F、H。

更高允許溫度(℃)105-120-130-155-180。

繞組溫升限制(K)60-75-80-100-125。

性能參考溫度(℃)80-95-100-120-145。

在隧道風(fēng)機電機設(shè)備中，絕緣材料是薄弱環(huán)節(jié)。由于高溫，絕緣材料特別容易加速老化和損壞。不同的絕緣材料有不同的耐熱性，不同的電氣設(shè)備有不同的耐高溫性。因此，規(guī)定了通用電氣設(shè)備較高的工作溫度。

1. 根據(jù)不同絕緣材料的耐高溫性能，規(guī)定了七種允許的高溫。根據(jù)不同溫度分別為:Y、A、E、B、F、H、c。允許工作溫度分別為90℃、105℃、120℃、130℃、155℃、180℃和180℃以上。因此，B級絕緣表示隧道風(fēng)機電機的絕緣熱阻溫度為130℃。用戶應(yīng)保證絕緣材料不超過溫度，保證隧道風(fēng)機電機正常運行。

2. 絕緣B級主要由云母、石棉、玻璃纖維膠或浸漬膠制成。

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隧道風(fēng)機在施工中的重要性

為什么當(dāng)隧道風(fēng)機停止運行時，不允許任何人靠近通風(fēng)軟管并停留在軟管旁邊，不允許任何物品堆放在通風(fēng)管或噴嘴上？

　　風(fēng)機隧道內(nèi)預(yù)埋件的放樣驗收：

　　A.檢查預(yù)埋件的位置和樁數(shù)和隧道風(fēng)機的設(shè)計要求是不是符合的。

　　B.將隧道風(fēng)機的連接附件焊接在預(yù)埋件上，為了測試預(yù)埋件的拉力可通過加負荷來進行。

　　C.檢查預(yù)埋件的數(shù)量和位置是否與設(shè)計和安裝要求相符合。風(fēng)機隧道預(yù)埋件的偏差不應(yīng)該大于風(fēng)機隧道安裝的允許偏差。中心線平面位移小于10毫米，標高小于10毫米。

　　D.劃線員應(yīng)在隧道風(fēng)機的預(yù)埋件上固定并測量連接器的焊接位置，并在于連接器的焊接位置劃線標記。焊工應(yīng)在預(yù)埋件上焊接配件，各個工種應(yīng)該持證上崗。風(fēng)機接頭定位后，用DC焊機進行風(fēng)機的固定焊接，用堿性焊條E4315用φ 3.2焊條打底，焊接電流控制在80-100安；用φ 4焊條填充并覆蓋表面。焊接電流需要控制在120-150安之間，焊接按隨機文件進行。在沒有明確的規(guī)定的情況下，H=12毫米。

　　E.將焊接在預(yù)埋件上的幾個隧道風(fēng)機連接器連接到鋼絲繩上，并用倒鏈將其與重物連接。重物的總重量是風(fēng)機和連接附件的15倍。制作一個剛性好的支架，在支架上放置一個壓力表，在作用重量下的仔細觀察預(yù)埋件變化。時間分別設(shè)置為0.5小時、1小時、1.5小時和2小時，每半小時測量一次。如果目測和壓力表沒有變化，則靜載荷試驗結(jié)束?？梢愿鶕?jù)需要適當(dāng)選擇幾組或全部進行拉力試驗。

　　通風(fēng)是隧道施工中非常重要的內(nèi)容。如果隧道里沒有風(fēng)，里面就沒有空氣循環(huán)，人員就不能在里面正常工作。所以任何影響通風(fēng)的東西不能出現(xiàn)在通風(fēng)口。如果人員接近隧道風(fēng)機的通風(fēng)軟管或停留在那里，他們可能會或觸摸它，造成設(shè)置損壞，并影響通風(fēng)的質(zhì)量和效果。

在啟動隧道風(fēng)機前應(yīng)該準備什么?

在啟動隧道風(fēng)機前，要確認車輪的徑向自由度是否均勻，車輪的位置是否不同，通道風(fēng)機外無異物。

隧道風(fēng)機正常工作。脫離工作區(qū)會增加直流電流，延長隧道風(fēng)機的壽命。

如果隧道風(fēng)機在運行中恢復(fù)異常聲音，管道是否有固體測試必須立即停止。與隧道風(fēng)機的翅膀相撞的人突然被管道堵塞了，車手的母親被弱化了。

-有隧道粉絲嗎？隧道風(fēng)機的2速測試必須低速啟動。確認繞組是否正確，必須高速啟動。隧道風(fēng)機啟動后，在防止高速運轉(zhuǎn)后，面向繞組切斷電源開關(guān)。機關(guān)由兩個人組成。一個是供電，另一個是控制隧道風(fēng)機。有什么事情的話，他會控制的，我馬上停車檢查。確認正確的繞組。開車時隧道風(fēng)機需要檢查。特殊情況下評價會變慢。

請注意?？傠妷褐绷鞅容o助電流大5-7倍。直流將電壓開關(guān)點降低到電壓的平方值。電源超過規(guī)定值的話，會施加壓力。

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為什么在使用隧道風(fēng)機時風(fēng)量會下降？

很多朋友報告說，當(dāng)他們通過隧道風(fēng)機運送材料時，當(dāng)他們到達某個方向時，空氣的體積會大大減少。但是當(dāng)我進入隧道時，我發(fā)現(xiàn)了。為什么當(dāng)使用隧道風(fēng)機時空氣的數(shù)量會減少？

隧道風(fēng)機通過通風(fēng)管、通風(fēng)管等輸送。旋風(fēng)是嚴重的障礙，如測量、密度等。

隧道風(fēng)機的通風(fēng)管安裝在隧道中，這可能是由于位置不規(guī)則或損壞、泄漏等原因。當(dāng)空氣容積減少時為什么使用隧道風(fēng)機？

對于隧道風(fēng)機，通常使用旋轉(zhuǎn)軸向電流風(fēng)機和兩種類型的發(fā)電機，因此風(fēng)扇的壓力大大高于發(fā)動機的壓力。發(fā)電機，增加或降低風(fēng)機的參考電壓。

如果您使用的隧道風(fēng)機也有下降的趨勢，需要檢查，確定原因，并進一步，請記住定期檢查隧道中的風(fēng)機。隧道中的風(fēng)機越來越小。