液壓油缸在維修裝配完畢后，必須先做壓力泄露試驗(yàn)才能夠再次投入使用。正確操作使用液壓油缸可大大提高油缸的壽命，下面為大家總結(jié)了幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，希望對大家有所幫助，也歡迎大家補(bǔ)充和探討。帶液壓鎖的液仄油缸在做壓力泄露試驗(yàn)的時(shí)候不能裝上液壓鎖。做試驗(yàn)的時(shí)候應(yīng)首先將液壓油缸在低壓時(shí)往返運(yùn)動數(shù)次，將缸內(nèi)空氣排出，且注意活塞組件移動時(shí)有無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。試壓時(shí)應(yīng)緩慢將壓力調(diào)高并仔細(xì)觀察是否有泄露。

液壓油缸壓力承受部件的螺栓和防松螺母是一次性使用的，不可重復(fù)使用。壓力承受零部件不一可隨意更換，應(yīng)使用原六提供的產(chǎn)品。如沒有，也應(yīng)根據(jù)其承受壓力更換相應(yīng)的產(chǎn)品。

有泄露。

液壓缸在液壓系統(tǒng)中的作用

　　液壓油缸用過很長一段時(shí)間后，有時(shí)可能會出現(xiàn)動作失靈或錯(cuò)誤，這些都是比較常見的現(xiàn)象，雖然最終結(jié)果相同，但原因卻不盡相同。常見造成此種現(xiàn)象的原因有：

　　1.液壓缸剛開始的動作比較慢

　　2.液壓缸的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)控制壓力太低的情況

　　3.閥芯卡住或者閥孔堵塞 　

　　4.液壓系統(tǒng)中有時(shí)候會進(jìn)入空氣

　　5.活塞桿和缸筒卡住或液壓缸堵塞

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工程油缸的磨損是怎樣造成的    當(dāng)工程油缸磨損不大而又無溝槽時(shí)，可采用替換活塞與活塞環(huán)的方法。通常當(dāng)活塞環(huán)開口空隙超越0.5毫米、邊空隙超越0.13毫米時(shí)，應(yīng)替換新件，康復(fù)其規(guī)范協(xié)作空隙口。造紙機(jī)用工程油缸：是一種最為通用的類型，其上下邊較寬供用戶打孔使用，然后根據(jù)用戶自身的需要再按裝上配套的法蘭和蓋板便可與機(jī)械配套使用的造紙機(jī)械。下面就講解一下有關(guān)工程油缸的特性：　　1.工程油缸活塞滑動外表的傷痕搬運(yùn)活塞裝置之前，其滑動外表上帶有傷痕，未加處置，原封不動地進(jìn)行裝置，這些傷痕將反過來使缸壁內(nèi)外表劃傷。因而裝置前對這些傷痕有必要做充沛的修整。 　　2.工程油缸缸體內(nèi)外表所鍍硬鉻層發(fā)作剝離　　3.工程油缸活塞滑動外外表壓過大形成的燒結(jié)表象因活塞桿自重效果使活塞歪斜，呈現(xiàn)別勁表象，或許因?yàn)闄M向載荷等的效果，使活塞滑動外表的壓力上升，將導(dǎo)致燒結(jié)表象。在液壓缸設(shè)計(jì)時(shí)有必要研討它的工作條件，關(guān)于活塞和襯套的長度以及空隙等尺度有必要加以充沛注意。