高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械設(shè)備一部分以一般水準(zhǔn)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡為例子。平衡機(jī)下邊的床是置放平衡機(jī)構(gòu)件和平穩(wěn)機(jī)器設(shè)備的基本。轉(zhuǎn)子由左右兩雙擺架根據(jù)滾軸支撐，為轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)出示標(biāo)準(zhǔn)。電機(jī)控制一部分是控制拖拽平衡裝置電機(jī)的起動(dòng)、終止和變速的構(gòu)件，又被稱為電氣控制柜。電子器件控制一部分為直流電控制和交流控制。交流控制分成單速交流控制和直流變頻交流控制。平衡機(jī)的電氣設(shè)備控制一部分與機(jī)械設(shè)備一部分集成化。 應(yīng)對(duì)二十一世紀(jì)的機(jī)會(huì)和新的挑戰(zhàn)，高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家將繼續(xù)保持“團(tuán)結(jié)一致、愛崗敬業(yè)、努力、奮發(fā)進(jìn)取”的企業(yè)理念，把握機(jī)遇，爭(zhēng)取爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，增加國(guó)有企業(yè)改革幅度。

       共軌中的燃油壓力由一個(gè)電磁壓力調(diào)節(jié)閥控制，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要進(jìn)行連續(xù)壓力調(diào)節(jié)。電控單元作用于噴油器電磁閥上的脈沖信號(hào)控制燃油的噴射過程。噴油量的大小取決于燃油軌中的油壓和電磁閥開啟時(shí)間的長(zhǎng)短，及噴油嘴液體流動(dòng)特性。燃油噴射壓力是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要指標(biāo)，因?yàn)樗?lián)系著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、油耗、排放等。可在一定范圍內(nèi)自由設(shè)定。共軌中的燃油壓力由一個(gè)電磁壓力調(diào)節(jié)閥控制，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要進(jìn)行連續(xù)壓力調(diào)節(jié)。電控單元作用于噴油器電磁閥上的脈沖信號(hào)控制燃油的噴射過程。

1、打開實(shí)驗(yàn)臺(tái)總閘前,查驗(yàn)急停按鈕是不是打開；檢查設(shè)備兩邊的手動(dòng)式變速旋紐是不是在零位； 

2、打開低壓輸油泵前,查驗(yàn)進(jìn)回輸油管路是不是聯(lián)接穩(wěn)妥,低壓調(diào)整手輪是不是在較低壓力部位,以防通油一瞬間因燃油管密封性欠佳而導(dǎo)致濺油環(huán)境污染衣服和自然環(huán)境； 

3、打開低壓輸油泵時(shí),手不離去按鍵,觀查燃油管有沒有漏油,若有則立即關(guān)掉輸油泵；然后調(diào)整手輪遲緩使氣壓表標(biāo)示逐漸擴(kuò)大,查驗(yàn)有沒有漏油并妥善處理。 

4、在保證低壓燃油管聯(lián)接密封性優(yōu)良狀況下,先拉高調(diào)整工作壓力,擴(kuò)大柴油泵低壓腔內(nèi)的總流量水流量,以做到排氣管和清洗柴油泵低壓油腔目地,再調(diào)整到適合工作壓力； 

5、安裝實(shí)驗(yàn)泵時(shí),應(yīng)保證泵與實(shí)驗(yàn)臺(tái)聯(lián)接牢固同舟,十字軸與連軸器中間應(yīng)享有一定空隙；

6、啟動(dòng)主電機(jī)以前,需手拉歇火手柄,盡可能使主電機(jī)在較低負(fù)載狀況下啟動(dòng),電機(jī)啟動(dòng)后松掉歇火手柄。那樣能夠增加電機(jī)和電路系統(tǒng)使用期。