油封的用途

油封的用途相當廣泛，以發(fā)動機為例，列舉部分油封。

     曲軸前、后油封;氣門油封 ;分電器油封;水泵油封;平衡軸油封;機油泵油封;凸輪軸油封;變速器前,后油封;換檔桿油封;分動器前、后油封;后橋半軸油封;差速器(前)后角矢油封 后;輪油封;方向機油封;方向助力器油封 。

    總之，凡是運轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等油封的安裝

                                                   納米科技對傳統(tǒng)密封材料的改性

  橡膠材料經(jīng)過納米改性，綜合力學(xué)性能、抗熱氧紫外線老化性能、電學(xué)性能、阻燃性能將大幅度提高。例如，納米氧化鋅可大大提高橡膠的高速耐磨性能、老化性能，可提高耐屈撓性能5倍，而且用量僅為普通氧化鋅的30~50% 。

  國內(nèi)有廠家采用有機/無機納米雜化技術(shù)對TPU進行納米改性，材料的強度和耐磨性等各項指標均有較大提高，尤其是耐高溫性也有較大提高，使TPU工作溫度可由80℃提高到120℃。

  無機粒子如納米氧化鋅填充PTFE，可明顯改進PTFE的耐磨性。

                                                         液壓密封件對密封裝置的要

（一）1.在工作壓力和一定的溫度范圍內(nèi)，應(yīng)具有良好的密封性能，并隨著壓力的增加能自動提高密封性能。

　　2.密封裝置和運動件之間的摩擦力要小，摩擦系數(shù)要穩(wěn)定。

　　3.抗腐蝕能力強，不易老化，工作壽命長，耐磨性好，磨損后在一定程度上能自動補償。

　　4.結(jié)構(gòu)簡單，使用、維護方便，價格低廉。

（二）液壓密封件密封裝置的類型和特點

　　液壓密封件按其工作原理來分可分為非接觸式密封和接觸式密封。前者主要指間隙密封，后者指密封件密封。

　　1.間隙密封間隙密封是靠相對運動件配合面之間的微小間隙來進行密封的，常用于柱塞、活塞或閥的圓柱配合副中，一般在閥芯的外表面開有幾條等距離的均壓槽，它的主要作用是使徑向壓力分布均勻，減少液壓卡緊力，同時使閥芯在孔中對中性好，以減小間隙的方法來減少泄漏這種密封的優(yōu)點是摩擦力小，缺點是磨損后不能自動補償，主要用于直徑較小的圓柱面之間，如液壓泵內(nèi)的柱塞與缸體之間，滑閥的閥芯與閥孔之間的配合。規(guī)模較大的廠家，意味著其發(fā)展的非常好，而發(fā)展的非常好的廠家，其在各個方面必然都更值得大家信賴，表明其早已的到底消費者的認可，這是能夠說明這個廠家好，尤其是能夠說明其產(chǎn)品非常好的。