柴油機(jī)啟動(dòng)后的階段

感溫法：在柴油機(jī)啟動(dòng)后的階段（工作一段時(shí)間后排氣管溫度很高，用手觸摸會(huì)）用手摸各缸排氣管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高，說明該缸供油量偏高；若溫度低，則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后沒完全燃燒或不燃燒。

脈沖法：用手捏緊高壓油管，感覺噴油時(shí)的脈動(dòng)情況，脈動(dòng)小，爆發(fā)聲音弱，溫度低的缸供油量偏小。爆發(fā)聲音不正常和溫度高為噴油器噴油油壓下降，噴油霧化不良，或不能及時(shí)著火和完全燃燒。脈動(dòng)大，爆發(fā)聲音強(qiáng)，溫度高的缸為供油量偏大。爆發(fā)聲音弱和溫度低為噴油器孔或針閥卡死。

斷油法：為了準(zhǔn)確判斷哪缸有故障，可逐缸切斷高壓油管至噴油器油路，即停止工作，以觀察柴油機(jī)工作情況的變化。當(dāng)切斷某缸油路時(shí)，若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音沒有變化或變化不大，說明該缸工作正常。如間斷敲缸，排黑煙時(shí)，當(dāng)切斷某缸的油路后，故障現(xiàn)象消失，則說明故障在該缸。

東風(fēng)載重車EQ3208G10

重型工程車是重卡領(lǐng)域一塊蛋糕，也一直是卡車廠家競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域之一。由于歷史原因，近10年來(lái)，國(guó)內(nèi)各個(gè)廠家競(jìng)爭(zhēng)格局也在演變。

從2002年開始，中國(guó)真正意義上的重型工程車登上舞臺(tái)。2001年，由東風(fēng)載重車公司(東風(fēng)商用車前身)生產(chǎn)的EQ3208G10.5噸新型平頭自卸車上市，取得巨大成功。到2001年底，EQ3208系列車型銷售貢獻(xiàn)占主要份額。EQ3208用戶都愿意稱為“紅旋風(fēng)”，這個(gè)名字的來(lái)源就是因?yàn)檫@款以紅色為主打的車型在當(dāng)年工程車市場(chǎng)上刮起了強(qiáng)勁風(fēng)暴。