惡臭廢氣除臭治理|一體化除臭設(shè)備|氣體除臭治理設(shè)備技術(shù)原理：一、本產(chǎn)品利用的高能高臭氧UV紫外線光束照射惡臭氣體，裂解惡臭氣體如：氨、甲硫氫、甲硫醇、甲硫醚、和，硫化物H2S、VOC類，苯、、的分子鍵，使呈游離狀態(tài)的污染物分子與臭氧氧化結(jié)合成小分子無害或低害的化合物，如CO2、H2O等。二、利用高能高臭氧UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產(chǎn)生游離氧，即活性氧。

該法適用于有機廢氣濃度高、溫度低、風(fēng)量小的工況，需要附屬冷凍設(shè)備，主要應(yīng)用于制藥、化工行業(yè)，印刷企業(yè)較少采用。2、吸附法：(1)直接吸附法：有機廢氣經(jīng)活性炭吸附，可達95%以上的凈化率，設(shè)備簡單、投資小，但活性炭更換頻繁，增加了裝卸、運輸、更換等工作程序，導(dǎo)致運行費用增加。(2)吸附-回收法：用纖維活性炭吸附有機廢氣。

把廢氣加熱經(jīng)催化燃燒轉(zhuǎn)化成無害無臭的二氧化碳和水;本法起燃溫度低、節(jié)能、凈化率高、操作方便、占地面積少、投資投資較大，適用于高溫或高濃度的有機廢氣。5、吸收法：一般采用物理吸收，即將廢氣引入吸收液進凈化，待吸收液飽和后經(jīng)加熱、解析、冷凝回收;本法適用于大氣量、低溫度、低濃度的廢氣，但需配備加熱解析回收裝置，設(shè)備體積大、投資較高。

催化燃燒裝置在運行過程中凈化能力逐漸衰減，凈化效果不穩(wěn)定，凈化后氣體排放溫度一般在300℃以上能耗較大。由于上述原因，催化燃燒裝置僅適合小批量汽車烘干廢氣的處理，近來新建大批量汽車涂線中，催化燃燒裝置已經(jīng)逐漸被RTO和廢氣焚燒爐所取代。2.2蓄熱式熱力焚燒爐(以下簡稱RTO)，近年來隨著我國汽車大批量汽車生產(chǎn)線的建設(shè)，RTO以其價格適中、節(jié)能、適用于大風(fēng)量有機廢氣處理的特點，在新建大批量汽車涂裝生產(chǎn)線中得到廣泛使用。