h型翅片管制造廠家

套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個的翅片，然后用人工或機(jī)械方法，按一定的距高(翅距)，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡單，技術(shù)要求不高，所用設(shè)備價格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。

用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限，故套裝的過盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動現(xiàn)象。

整體型翅片管不積灰。積灰的原因是卡門渦流造成的：煙氣流過管子時，在管子的背面會形成負(fù)壓區(qū)，在此區(qū)域，煙氣流速為零甚至回流，煙氣就在此積聚，灰份就附著在管子表面。灰份的熱阻比較大，灰越積越厚，熱阻越來越大，傳熱量越來越少，排煙溫度升高了，鍋爐的效率也就下降了。而翅片管對煙氣的導(dǎo)流克服了卡門渦流同時也梳理了灰份的分布，使其在煙氣中分布均勻。自從運(yùn)行以來就不積灰（沒有設(shè)吹灰設(shè)施），西交大做的實驗報告也證實了這一點(diǎn)。

5、傳熱性能穩(wěn)定。一體型結(jié)構(gòu)作為受熱面，在多年（不吹灰）運(yùn)行情況下，鍋爐排煙溫度起伏變化不大，沒有省煤器管爆管現(xiàn)象發(fā)生。

在目前的換熱元件市場中，翅片管是非常受用戶青睞的產(chǎn)品之一，而且在翅片管的類型方面，用戶都比較偏向與鑲嵌式的螺旋翅片管(鑲嵌式翅片管)。也就是說，這種翅片管主要是用過鑲嵌的形式來進(jìn)行生產(chǎn)的，那這是一個什么樣的過程呢？我們一起來感受一下。

其實只要在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，就可以將鋼帶鑲嵌上去，并進(jìn)行纏繞就能得到鑲嵌式螺旋翅片管。在這過程中，由于有一定的預(yù)緊力，因為鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證兩者之間有一定的接觸面積，實現(xiàn)換熱作用。

為了提高翅片管鑲嵌的便利性，一般都會在鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙，但是一定要控制好側(cè)隙的大小，以免對翅片管的質(zhì)量造成不良影響。