自動(dòng)化物流輸送設(shè)備都有那些

    隨人網(wǎng)購(gòu)量的逐漸加大，一些物流公司都開(kāi)始了使用自動(dòng)化物流輸送設(shè)備，組成分揀線，來(lái)以此完成多物品的分揀和輸送。那么自動(dòng)化物流輸送設(shè)備都有那些呢？

分揀線都是有哪些輸送機(jī)設(shè)備組成的呢？今天我們就來(lái)說(shuō)一下自動(dòng)化物流輸送設(shè)備都有那些、分揀線是怎樣組成的、

一，皮帶輸送機(jī)，第二滾筒輸送機(jī)，第三鏈板輸送機(jī)，第四螺旋輸送機(jī)，第五轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)，第六伸縮輸送機(jī)、第七爬坡輸送機(jī)、大部分的物流分揀線都是由皮帶輸送機(jī)和滾筒輸送機(jī)或者鏈板輸送機(jī)這三大類組成的。

    1、皮帶輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于家電、電子、電器、機(jī)械、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè)，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)?。（二）收發(fā)站點(diǎn)收發(fā)站點(diǎn)是箱式物流輸送系統(tǒng)的終端，用于物品的發(fā)送和接收，收發(fā)站點(diǎn)的主要設(shè)備組成：兩段水平輸送設(shè)備，每個(gè)發(fā)送站點(diǎn)配置RF條碼掃描器。線體輸送可根據(jù)工藝要求選用：普通連續(xù)運(yùn)行、節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制方式；線體因地制宜選用：直線、彎道、斜坡等線體形式。

    2、滾筒輸送機(jī)適用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送，散料、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤上或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)輸送。并且輥筒輸送機(jī)可以在物體運(yùn)送路徑的橫向(垂直方向)增加機(jī)械機(jī)構(gòu)，常見(jiàn)的有暫停裝置和分撥鏈條，從而完成對(duì)象的分撥操作。能夠輸送單件重量很大的物料，或承受較大的沖擊載荷，滾筒線之間易于銜接過(guò)濾，可用多條滾筒線及其它輸送機(jī)或?qū)C(jī)組成復(fù)雜的物流輸送系統(tǒng)，完成多方面的工藝需要。

    3、鏈板輸送機(jī)可以滿足飲料貼標(biāo)、灌裝、清洗等設(shè)備的單列輸送的要求，我們可以將兩條鏈板輸送機(jī)的頭尾部做成重疊式的混合鏈?zhǔn)沟闷浚ü蓿w處于動(dòng)態(tài)過(guò)度狀態(tài)，使輸送線上不滯留物料，可以滿足空瓶以及實(shí)瓶壓力和無(wú)壓力輸送。

    4、轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)之間易于銜接過(guò)濾，可用多條輸送線及其它輸送設(shè)備或?qū)C(jī)組成復(fù)雜的物流輸送系統(tǒng)以及分流合流系統(tǒng)，完成多方面的工藝需要，應(yīng)用非常廣泛。

    5、爬坡輸送機(jī)可用于煤炭、化工、冶金、電力、輕工、糧食、港口等行業(yè)

總結(jié)：由以上輸送機(jī)設(shè)備可以組成自動(dòng)化物流輸送設(shè)備，可用于機(jī)場(chǎng)，卷煙廠倉(cāng)儲(chǔ)物流和郵政分揀系統(tǒng)的所有輸送系統(tǒng)。從裝卸車到除塵、噴碼、識(shí)別、分揀、碼垛等工序?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)進(jìn)出庫(kù)作業(yè)。

滾筒輸送機(jī)

滾筒輸送機(jī)介紹：

    滾筒輸送機(jī)適用于底部是平面的物品輸送，主要由傳動(dòng)滾筒、機(jī)架、支架、驅(qū)動(dòng)部等部分組成。結(jié)構(gòu)形式多樣，滾筒式輸送機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式可分為動(dòng)力滾筒線和無(wú)動(dòng)力滾筒線。按布置形式可分為水平輸送滾筒線、傾斜輸送滾筒線和轉(zhuǎn)彎輸送滾筒線。

滾筒輸送機(jī)應(yīng)用范圍：

    更多的應(yīng)用于電子、飲料、食品、輕工、化工等行業(yè)。除此之外，還應(yīng)用于包裝、機(jī)械、電子、橡塑、汽摩、物流等行業(yè)。

     高精密鑄造企業(yè)其砂模，半成品鑄造件臨時(shí)保管等對(duì)物流系統(tǒng)集成商提出了很高的要求，我們不但要理解企業(yè)的制造工藝流程，而且對(duì)產(chǎn)品屬性要有深刻的理解才能規(guī)劃出一套適合該企業(yè)需求的智能物流倉(cāng)儲(chǔ) 輸送系統(tǒng)。

      本系統(tǒng)將精密鑄件原件通過(guò)定制化輸送機(jī)輸送到料箱輸送機(jī)接駁線上，輸送機(jī)不是單純的接駁物料，而是要考慮物料屬性特點(diǎn)，需要均衡移動(dòng)保證物料均勻落入料箱內(nèi)；空料箱供給需要考慮料箱接駁輸送機(jī)故障，入庫(kù)系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理站臺(tái)，為此，接駁裝置采用一備一用的設(shè)計(jì)原則和應(yīng)急人工處理口的應(yīng)急原則；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)邏輯以任意巷道貨位上的同類物料均衡入庫(kù)為原則，避免堆垛機(jī)故障時(shí)影響出庫(kù)從而影響下道工序生產(chǎn)，從而實(shí)現(xiàn)自由出入庫(kù)設(shè)計(jì)原則；出庫(kù)輸送系統(tǒng)因跨廠房輸送需求設(shè)計(jì)了空料箱返回和實(shí)料箱供給兩條垂直水平空中輸送線的同時(shí)，進(jìn)一步考慮了故障時(shí)的應(yīng)急預(yù)案，避免因空中輸送線故障導(dǎo)致下道工序停產(chǎn)。物流輸送特點(diǎn)輸送機(jī)的壽命與效率取決于輸送元件，鏈條輸送機(jī)的輸送元件是輸送鏈條。

     生產(chǎn)智能物流輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則不可避免的要來(lái)考慮異常情況下的靈活性，在信息流，物流裝備設(shè)計(jì)上要留余地是保證項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。