礦車(chē)輪對(duì)廠,礦車(chē)輪對(duì)廠家,冀南礦車(chē)

輪對(duì)是由一根車(chē)軸和兩個(gè)相同的車(chē)輪組成在輪軸結(jié)合部位采用過(guò)盈配合，使兩者牢固地結(jié)合在一起，為保證安全，不允許有任何松動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生。礦車(chē)輪對(duì)是轉(zhuǎn)向架主要部件之一。它的功能是終承受車(chē)輛的自重與載重，并通過(guò)輪對(duì)在鋼軌上滾動(dòng)完成車(chē)輛的運(yùn)行，它的運(yùn)行條件十分惡劣，經(jīng)常發(fā)生擦傷、剝離、掉塊、熱裂和疲勞損壞等情況，起性能的好壞，對(duì)行車(chē)安全具有十分重大的影響。

實(shí)心礦車(chē)輪廠,實(shí)心礦車(chē)輪廠家,冀南礦車(chē)

在煤礦運(yùn)輸設(shè)備中，隨著礦車(chē)的數(shù)量多，礦車(chē)輪對(duì)的使用也是大大增加。在礦車(chē)的各種部件中，礦車(chē)輪對(duì)作為重要部件，是行走機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的結(jié)合體。對(duì)于礦車(chē)來(lái)說(shuō)，其軸承通常情況下采用普通圓錐滾子軸承，這種軸承的優(yōu)勢(shì)是承載能力較強(qiáng)，并且軸向止推能力比較高，其不足主要表現(xiàn)為在防卡性能方面表現(xiàn)得較為薄弱。這種軸承在使用過(guò)程中，一旦浸入煤泥水，就會(huì)堵塞軸承管道，進(jìn)而在一定程度上破壞軸承的潤(rùn)滑性。 

礦車(chē)輪對(duì)的車(chē)輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車(chē)輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中，減少機(jī)械磨，降低運(yùn)行阻力。礦車(chē)輪對(duì)特點(diǎn)：礦車(chē)輪內(nèi)側(cè)有輪緣﹐輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車(chē)輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形﹐以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中﹐減少機(jī)械磨損﹐降低運(yùn)行阻力。實(shí)心礦車(chē)輪廠,實(shí)心礦車(chē)輪廠家,冀南礦車(chē)