1、齒輪精度等級

齒輪傳動系統(tǒng)設計時，設計者往往從經(jīng)濟因素考慮，盡可能比較經(jīng)濟的確定齒輪精度等級，殊不知精度等級是齒輪產生噪聲等級與側隙的標記。美國齒輪制造協(xié)會曾通過大量的齒輪研究，確定精度等級齒輪比低精度等級齒輪產生的噪聲要小的多。因此，在條件允許的情況下，應盡可能提高齒輪的精度等級，來減小齒輪噪聲，減少傳動誤差。

2、齒輪寬度

在齒輪傳動系統(tǒng)允許時，增加齒寬，可以減少恒定扭矩下的單位負荷。降低輪齒撓曲，減少噪聲激勵，從而降低傳動噪聲。德國H奧帕茲的研究表明，扭矩恒定時，小齒寬比大齒寬噪聲曲線梯度高。同時增長齒寬能加大齒輪的承載能力。

齒輪加工時齒面非常多見的失效方式是齒面疲倦點蝕，即疲倦磨損。齒輪受力后，齒面將發(fā)生打仗應力，齒面打仗應力脈動輪回竄改。作業(yè)中，輪齒在打仗應力重疊用途下，在齒面（或上層下某一深度）出現(xiàn)細微疲倦裂紋，裂紋接續(xù)延長擴大，從齒面脫落下來金屬碎屑，組成點狀小坑。齒面出現(xiàn)點蝕后，齒廓表面遭到損壞，使振蕩和噪聲加大，致使不能正常作業(yè)。

錐齒輪加工特色：

1.噪聲小及承載能力大等特點，用于高速重載的場合。

2.創(chuàng)新的設計、制造及安裝均較簡單，傳動運轉平穩(wěn)，人字齒無退刀槽齒輪加工，齒輪承載能力較高

齒輪加工過程中的微小變形及工藝穩(wěn)定性控制相對復雜。毛坯鍛造后大多要采用等溫正火，以期獲得良好的加工性能和趨勢變形的均勻金相組織；對于精度要求不高的低速網(wǎng)柱齒輪可以熱前剃齒而熱后不再加工。