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新能源汽車(chē)底盤(pán)電池包回收電話(huà)常用解決方案「創(chuàng)業(yè)廢品回收」

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-25 07:05  







    不同的循環(huán)制度得到的循環(huán)次數(shù)是截然不同的,比如以上其它的條件不變,僅僅把4.2V的恒壓電壓改為4.1V的恒壓電壓對(duì)同一個(gè)型號(hào)的電池進(jìn)行循環(huán)壽命測(cè)試,這樣這個(gè)電池就已經(jīng)不是深充方式了,之后測(cè)試得到循環(huán)壽命次數(shù)可以提高近60%。那么如果把截止電壓提高到3.9V進(jìn)行測(cè)試,其循環(huán)次數(shù)應(yīng)該可以增加數(shù)倍。


    這個(gè)關(guān)于循環(huán)充放電一次就少一次壽命的說(shuō)法,我們要注意的是,鋰電池的充電周期的定義:一個(gè)充電周期指的是鋰電池的所有電量由滿(mǎn)用到空,再由空充電到滿(mǎn)的過(guò)程。而這并不等同于充電一次。另外大家在談?wù)撗h(huán)次數(shù)的時(shí)候不能忽視循環(huán)的條件,拋開(kāi)規(guī)則談?wù)撗h(huán)次數(shù)是沒(méi)有任何意義的,因?yàn)檠h(huán)次數(shù)是檢測(cè)電池壽命的手段,而不是目的!


    鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理。當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí),電池的正極上有鋰離子生成,生成的鋰離子經(jīng)過(guò)電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)極。而作為負(fù)極的碳呈層狀結(jié)構(gòu),它有很多微孔,到達(dá)負(fù)極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中,嵌入的鋰離子越多,充電容量越高。

  同樣道理,當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行放電時(shí)(即我們使用電池的過(guò)程),嵌在負(fù)極碳層中的鋰離子脫出,又運(yùn)動(dòng)回到正極。回到正極的鋰離子越多,放電容量越高。我們通常所說(shuō)的電池容量指的就是放電容量。


    不難看出,在鋰離子電池的充放電過(guò)程中,鋰離子處于從正極→負(fù)極→正極的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。如果我們把鋰離子電池形象地比喻為一把搖椅,搖椅的兩端為電池的兩極,而鋰離子就象質(zhì)優(yōu)的運(yùn)動(dòng)健將,在搖椅的兩端來(lái)回奔跑。所以,們又給了鋰離子電池一個(gè)可愛(ài)的名字搖椅式電池。


    在業(yè)界看來(lái),我國(guó)布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的政策體系正日漸完善,尤其是動(dòng)力蓄電池的回收利用事關(guān)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)的形成,政策先,提早布局有助于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,同時(shí)可避免新能源汽車(chē)市場(chǎng)相關(guān)零件拆解亂象叢生。

    隨著我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷壯大,動(dòng)力蓄電池的回收利用注定是無(wú)法回避的重大問(wèn)題。畢竟,關(guān)于已經(jīng)占據(jù)世界新能源汽車(chē)市場(chǎng)頭把交椅的我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)而言,盡早布局電池環(huán)節(jié)的回收利用,有助于市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。

    雖然我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展起步晚,但受政策推動(dòng)以及市場(chǎng)培育的快速發(fā)展影響,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)到了必須著手啟動(dòng)相關(guān)后市場(chǎng)建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)上,畢竟,電池的回收利用是新能源汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模與可持續(xù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。


     為了安全處置鋰電池回收的廢舊電池,在預(yù)處理前應(yīng)將廢舊鋰電池排出,使廢舊鋰電池處于安全狀態(tài)。預(yù)處理過(guò)程主要包括物理方法和破碎分選,包括機(jī)械剝離電池外殼、破碎電極材料、分選破碎材料等。

    在廢舊鋰電池回收的二次處理過(guò)程中,電極材料實(shí)際上是通過(guò)溶解-浸出進(jìn)行處理的。預(yù)處理后的電極材料用酸堿溶液溶解,材料中的金屬離子被還原成金屬或相應(yīng)的無(wú)機(jī)鹽如氧化物和氯化物,這是整個(gè)工藝系統(tǒng)的關(guān)鍵。新能源汽車(chē)底盤(pán)電池包回收電話(huà)


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