如果該企業(yè)管理制度不規(guī)范，不健全,從業(yè)人員素質(zhì)差，服務(wù)態(tài)度惡劣，服務(wù)水平低。則在以下幾個方面容易產(chǎn)生糾紛:

a.租賃合同不規(guī)范，不明細，產(chǎn)生分歧難以處理。

b.在交接車輛時不規(guī)范，不清楚，故意隱瞞車輛隱患，造成客戶還車時被動。

c.收費標(biāo)準不明，如超時收費，超里程收費等不清楚。還車時若加收費用，則感到上當(dāng)受騙。

1.底盤系統(tǒng)

一路坎坷的旅程給底盤帶來持續(xù)的沖擊，也有可能讓四輪定位發(fā)生改變，導(dǎo)致輪胎的不正常磨損。所以車主在旅途歸來后，應(yīng)根據(jù)情況為愛車重新做一次四輪定位。

2.車身外觀

旅途中發(fā)生碰撞事故，自然是要送去維修廠維修，而無意中留下的刮痕也要視傷口深淺選擇補漆或是用汽車美容方法進行修復(fù)。

3.動力系統(tǒng)

發(fā)動機是愛車的心臟，在長跑后，車主首先要檢查車輛的引擎機油、水箱液位。如果是自動擋車型，還需檢查變速箱油是否缺失。

動力系統(tǒng)

輪胎狀況

對輪胎的檢測時，要先對輪胎進壓測定，保持四輪同樣的胎壓;如果有某個輪胎胎壓異常低，則要仔細觀察輪胎是否有被扎穿，有的話要及時修補。

剎車系統(tǒng)

旅途中頻繁地剎車和充滿沙石的環(huán)境會嚴重磨損剎車系統(tǒng)。如果磨損超過了出廠下限刻度，或是在踩剎車時出現(xiàn)了嘶嘶的異響。

彎道高宗旨·熟

首先是要車熟、技熟。

當(dāng)然更包括重要的一點：路熟。

面對一個陌生的彎和一個天天跑的熟悉的彎，你的表現(xiàn)肯定是不一樣的。路熟，對于喜歡玩極限攻彎的車友尤其重要。

滕原拓海，能在賽秋名山時，利用排水溝贏高橋啟介，就是路熟的表現(xiàn)。試想，要是拓海沒有路熟到那個程度，而輸給了高橋啟介，他那“車神”故事也就不存在了。