凸輪軸軸承座

深溝球軸承是滾動軸承中為普通的一種類型?；拘偷纳顪锨蜉S承由一個外圈，一個內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結(jié)構還分密封和開式兩種結(jié)構，開式是指軸承不帶密封結(jié)構，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。

保持架,深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當外徑小于400毫米時，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號，當外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。

深溝球軸承的內(nèi)外圈滾道都呈圓弧狀深溝，溝道半徑略大于球半徑。主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑 向游隙加大時，具有角接觸球軸承的功能，可承受較大的軸向載荷，而且適用于高速旋轉(zhuǎn)。該類軸承按所裝滾子的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結(jié)構型式。軸承在外殼孔和軸相對傾斜8′～16′時，仍可正常工作，但影響其使用壽命。在轉(zhuǎn)速較高且不宜采用推力球軸承的情況下可用該類軸承承受純軸向載荷。

深溝球軸承的意思就是內(nèi)外圈帶溝道，滾動體是球，一般分帶保持架和滿球兩種，材質(zhì)角度來看，現(xiàn)在種類非常多，普通軸承一般以全鋼質(zhì)為主 有軸承鋼（GCr15）和不銹鋼（440C）等，現(xiàn)在還有些特殊行業(yè)用的軸承 像全陶瓷的，內(nèi)外圈和滾動體是像氮化硅、氧化鋯等結(jié)構陶瓷做的，也有塑料軸承的，像PEEK、PI等等的工程塑料做得，具體的選擇主要還是看你的使用環(huán)境來決定。它與單獨的驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋相比，其不同之處是，由于轉(zhuǎn)向所需要半軸被分為兩段，分別叫內(nèi)半軸(與差速器相連接)和外半軸(與輪轂連接)，二者用等角速萬向節(jié)連接起來。

通常，單列圓錐滾子軸承外圈滾道的圓錐角在10°~19°之前，能夠同時承受軸承向載荷和徑向載荷的聯(lián)合作用。錐角愈大，承受軸向載荷的能力也愈大。大圓錐角的軸承，后置代號加B，錐角在25°~29°之間，它可承受較大的軸向載荷。該類軸承屬分離型軸承，根據(jù)軸承中滾動體的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。另外，單列圓錐滾子軸承可以在安裝過程中調(diào)整游隙的大小。

通常，單列圓錐滾子軸承外圈滾道的圓錐角在10°~19°之前，能夠同時承受軸承向載荷和徑向載荷的聯(lián)合作用。錐角愈大，承受軸向載荷的能力也愈大。大圓錐角的軸承，后置代號加B，錐角在25°~29°之間，它可承受較大的軸向載荷。轉(zhuǎn)向節(jié)上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車轉(zhuǎn)向。另外，單列圓錐滾子軸承可以在安裝過程中調(diào)整游隙的大小。