山東濤鴻耐磨材料有限公司為您介紹聚四氟乙烯板

聚四氟乙烯板（也叫四氟板，鐵氟龍板，特氟龍板）分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。濤鴻擁有一支強大的包括專業(yè)技術(shù)研發(fā)和管理人員在內(nèi)的高素質(zhì)團隊，擁有一整套先進的專用生產(chǎn)設(shè)備和精湛的制品測試設(shè)備。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。其制品用途廣，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強酸、強堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無害等優(yōu)良特性。

山東濤鴻耐磨材料有限公司是專業(yè)生產(chǎn)聚四氟乙烯板的廠家，選擇我們、你們放心。

【聚四氟乙烯板的特征 】

     聚四氟乙烯板材采用懸浮聚合聚四氟乙烯樹脂模塑加工制成。在已知塑料中它具有好的耐化學(xué)腐蝕性能，不老化，在已知固體材料中它具有佳的摩擦系數(shù)，在無負荷情況下能在-180%°C - 260°C使用。

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 PTFE的摩擦因數(shù)隨滑動速率的增大而增大，當(dāng)線速度達到0. 5一1. 0m/s以上時趨于穩(wěn)定;而且靜摩擦因數(shù)小于動摩擦因數(shù)，將這種特性用于軸承制造，可減小其起動阻力，使之從起動到運轉(zhuǎn)都十分平穩(wěn)。聚四氟乙烯擁有的力學(xué)性能較好，我們來看看它在力學(xué)性能上的表現(xiàn)如何。PTFE的摩擦因數(shù)隨隨載荷增加而減小，當(dāng)載荷達到0. 8 MPa以上時趨于恒定。在高速、高載荷下，PTFE的摩擦因數(shù)低于0. 01。從超低溫到PTFE熔點，

   其摩擦因數(shù)幾乎不變，只有在表面溫度高于熔點時，摩擦因數(shù)為才急劇增大。

   由于分子間引力小，PTFE的硬度低，易被其他材料磨損。但是，只要對磨材料表面粗糙度合適，可在相當(dāng)程度上降低PTEF的磨損量。

特征：

1、聚四氟乙烯板材的幅度為1.5米，工程專用聚四氟乙烯板滑動支座，選用懸浮聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓加工制成，按生產(chǎn)工藝分為模壓板和車削板二種。注意：四氟材料在溫度低于-185℃時會變脆，高于200℃時會蠕變裂解，所以不應(yīng)用于過高的溫度。在已知塑料中聚四氟乙烯具有優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能與介電性能，建筑滑動支座用聚四氟乙烯板，不老化，不粘，在無負荷情況下能在-180℃至 260℃溫度下使用，在已知固體材料中它具有低磨擦系數(shù)。

2、用途：加工制作襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導(dǎo)軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。

3、規(guī)格： 根據(jù)客戶要求定制，四氟乙烯板材的幅度為1.5米。

施工操作工序

  1、加工     

1）根據(jù)圖集及圖紙尺寸，聚四氟乙烯板長為梯板長；寬為踏步寬。 

2）對聚四氟乙烯板合理排料，使用型材切割機進行剪切。

3）加工成圖紙所要求板塊，并進行編號，運至安裝場地。 

2、 放樣    

 1）彈出樓梯一個踏步處定位并彈出墨線。    

 2）根據(jù)圖紙尺寸，計算出聚四氟乙烯板，并繪出加工圖。 

3、安裝部位處理      

彈出聚四氟乙烯板所安裝軸線厚，應(yīng)用打磨機將其安裝部位進行打磨，保證整體水平在同一平面。 

4、安裝        

將聚四氟乙烯板安放在控制線內(nèi)，使用平頭栓釘或鋼釘，長方向兩排設(shè)置，寬方向200一道，安裝在混凝土結(jié)構(gòu)上。