德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司擁有專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、管理團(tuán)隊(duì)、維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，從客戶(hù)的切實(shí)需求出發(fā)，為客戶(hù)提供起重輸送設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、改造以及維修保養(yǎng)，德瑪力格（濟(jì)南）用專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，全天候保證客戶(hù)的生產(chǎn)鏈無(wú)故障運(yùn)行，向客戶(hù)提供一流的起重機(jī)產(chǎn)品及售后服務(wù)。2、大車(chē)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)速度為25m/min(無(wú)級(jí)變頻)，小車(chē)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)速度為:20/5m/min(雙速變頻)。

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橋式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)中主梁與端梁維修方式

橋式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)主要由主梁、端梁、欄桿、走臺(tái)、軌道和司機(jī)室等構(gòu)件組成。

一、橋式起重機(jī)主梁。通用橋式起重機(jī)由兩根主梁和兩根端梁以及一些零部件組成橋架、有桁架式主梁和箱型主梁。

橋式起重機(jī)主梁是承擔(dān)小車(chē)重量和外載荷的。因此必須具有足夠的強(qiáng)度、靜剛度和動(dòng)力剛度，以便保證在規(guī)定載荷作用下，其主梁在彈性下?lián)现翟试S在范圍內(nèi)不至于發(fā)生形變。

二、橋式起重機(jī)端梁。橋式起重機(jī)的端梁是主要受力構(gòu)件，在主梁之間采用焊接或者螺栓連接，端梁多用鋼板組焊成箱型結(jié)構(gòu)。在端梁下面裝置著大車(chē)的車(chē)輪組，承擔(dān)著起重機(jī)所有垂直方向的載荷。

在舊式的橋式起重機(jī)上面，大車(chē)的車(chē)輪組均采用滑動(dòng)軸承直接支承端梁下面，而在新式的橋式起重機(jī)上，大車(chē)的車(chē)輪組卻是以角式軸承與端梁用螺栓連接，其目的是為了方便維修。

單主梁龍門(mén)起重機(jī)

MDG型-單主梁龍門(mén)起重機(jī)，MDG型-通用門(mén)式起重機(jī)/單主梁門(mén)式起重機(jī)，小車(chē)在一根單主梁上運(yùn)行，通過(guò)水平或垂直反滾輪，安全反鉤，保證其運(yùn)行的安全可靠性，此起重機(jī)特別適合于吊運(yùn)長(zhǎng)料作轉(zhuǎn)向作業(yè).主要用于機(jī)械制造車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、水電站檢修、裝配等場(chǎng)所。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán)，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快。

本系列產(chǎn)品設(shè)有司機(jī)室操縱和地面操縱兩種形式。

特點(diǎn)：

1、本系列起重機(jī)有5噸、10噸、16/3.2噸、20/5噸及32/5噸等5種標(biāo)準(zhǔn)起重量；18米、22米、26米、30米及35米等5種標(biāo)準(zhǔn)跨度。

2、本系列起重機(jī)有滑線供電和電纜供電兩種基本供電方式。

3、起重量為32/5噸時(shí)，大車(chē)運(yùn)行采用臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)（共8個(gè)大車(chē)輪）

4、起重量小于或等于20/5噸時(shí)，小車(chē)采取垂直反滾輪形式；起重量為32/5噸時(shí)，小車(chē)采取水滾輪；

5、起重量為32/5噸時(shí)，電控設(shè)備集中安裝在一個(gè)電氣房?jī)?nèi)。電氣房以支腿為中心與司機(jī)室對(duì)置。