慧眾變速箱維修——豐田自動(dòng)波箱修理

具體故障，這個(gè)很好理解。一說大家都明白，比如同一款變速箱，里面有30個(gè)容易壞的配件，一個(gè)車是壞了10個(gè)配件需要更換，而另外一個(gè)同款車故障嚴(yán)重些，需要更換20個(gè)配件才可以好。那么明顯。第二個(gè)車的維修費(fèi)用看肯定會(huì)比第i一個(gè)高。 豐田自動(dòng)波箱修理

首i先變速箱的故障一般人可能幾年都遇不到一次，大多數(shù)車主沒有此類經(jīng)驗(yàn)，一旦遭遇了心里很沒底。既想省錢，又要找個(gè)放心的，難上加難。

其次，變速箱絕大部分是由一個(gè)鋁制外殼包起來的，只有油底殼一小塊可以從車底拆除，造成絕大多數(shù)情況都需要解體變速箱，費(fèi)用也不會(huì)低，不是隨便就能處理的。

然后，4S店，大型修理廠，小型修理廠、網(wǎng)上找的變速箱維修公司報(bào)價(jià)相差很大。所以車主們都無(wú)所適從。

中國(guó)的商業(yè)環(huán)境不理想，有的不良商家想辦法宰客。以次充好，車主們與商家接觸起來沒有安全感。豐田自動(dòng)波箱修理

承諾誘人條件

比如有的維修方承諾，一切故障當(dāng)天修好，你來吧。而一般4S店和正規(guī)店家沒人敢這么說，一般報(bào)出來的工期都是五到六天。

變速箱不抬下來解體，能做的工作非常有限，只有一個(gè)油底殼可以從下面拆。百分之九十都要打開變速箱才能維修。投了幾千萬(wàn)，有廠家支持的4S店都做不到的事情。一個(gè)變速箱維修廠能做到嗎？除了忽悠人過來，也沒有別的解釋了。 豐田自動(dòng)波箱修理

那為什么傳統(tǒng)CVT的傳動(dòng)效率不高呢？還是鋼帶的關(guān)系。其實(shí)我們可以把鋼帶理解為軟性連接機(jī)構(gòu)，當(dāng)承受力量時(shí)，鋼帶會(huì)發(fā)生輕微形變，而造成形變的力量自然就是發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力。豐田自動(dòng)波箱修理

此外，CVT變速箱與AT變速箱一樣擁有液力變矩器。但由于CVT變速箱需要持續(xù)變扭，所以液力變矩器并不能完全鎖止，需要通過滑動(dòng)的方式為鋼帶和錐輪分擔(dān)動(dòng)力，這也直接導(dǎo)致了CVT變速箱的傳動(dòng)效率降低。 豐田自動(dòng)波箱修理