東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到美國(guó)，法國(guó)，澳大利亞，意大利和其他20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。咱們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，出產(chǎn)時(shí)刻和杰出的售后服務(wù)”為主旨。咱們期望與更多的客戶，追求共同開(kāi)展和利益！

全球齒輪加工數(shù)控機(jī)床綠色概念：過(guò)去我國(guó)機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)上相對(duì)落后，普遍缺乏自主創(chuàng)新能力及關(guān)鍵、核心技術(shù)支撐，其產(chǎn)品主要以生產(chǎn)低端產(chǎn)品為主，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，在數(shù)控機(jī)床質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性、耐用性上同國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品相比存在明顯差距。

齒輪齒面膠合是指在重載或高速傳動(dòng)時(shí)，齒面局部金屬焊接繼而又因相對(duì)滑動(dòng)，其齒面的金屬?gòu)钠浔砻姹凰郝洌嘄X表面沿滑動(dòng)方向出現(xiàn)粗糙溝痕的現(xiàn)象。

齒輪齒根過(guò)渡曲線的參數(shù)方程——齒輪齒根過(guò)渡曲線的連帶問(wèn)題：推導(dǎo)了齒條刀具加工齒輪的真實(shí)模擬的數(shù)學(xué)方程，建造了其3D實(shí)體以及配對(duì)齒輪的嚙合參數(shù)仿l真模型。籍此，可以對(duì)一些先前定性而不定量的說(shuō)法，給出精l確的數(shù)字判斷。

齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件。齒輪通過(guò)與其它齒狀機(jī)械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。

錐齒輪大端背錐、當(dāng)量齒輪及當(dāng)量齒數(shù)  (1) 背錐和當(dāng)量齒輪。(2) 基本參數(shù)，由于直齒錐齒輪大端的尺寸l大，測(cè)量方便。(3) 當(dāng)量齒數(shù)。

齒輪的認(rèn)識(shí)：模數(shù)（m）：分度圓直徑除以齒數(shù)，采用SI公制。m=d/z，d以毫米為單位。節(jié)徑通常以吋表示；故前面的狀況模數(shù)為徑節(jié)之倒數(shù)，不過(guò)所用之單位必須經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換。過(guò)渡曲線：輪齒與齒根圓連接過(guò)渡處的曲線（端面上看）。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。小齒輪：任何相配齒輪之l小齒輪。較大之齒輪則稱為齒輪。傳動(dòng)比： 單位時(shí)間內(nèi)，驅(qū)動(dòng)(或輸入)齒輪與被動(dòng)齒輪(輸出)之回轉(zhuǎn)數(shù)比。