壓板用于調(diào)整輔助直線滑軌EGW30SA面的間隙并承受傾覆力矩。結(jié)構(gòu)是用磨或刮壓板面來調(diào)整間隙的。壓板的面用空刀槽分開。間隙大時(shí)磨或刮面，間隙太小時(shí)則磨或刮面。這種方式結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用較多，但調(diào)整比較麻煩，適用于不常調(diào)整、直線滑軌EGW30SA耐磨性好或間隙對精度影響不大的場合。還可以用改變壓板與接合面間墊片的厚度的辦法來調(diào)整間隙。墊片是由許多薄銅片疊在一起，一側(cè)用錫焊，調(diào)整時(shí)根據(jù)需要進(jìn)行增減。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙，預(yù)加負(fù)載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預(yù)加負(fù)荷的獲得。這種方法比刮或磨壓板方便，但調(diào)整量受墊片厚度的限制，而且降低了結(jié)合面的接觸剛度。

直線滑軌EGW30SA為什么產(chǎn)生爬行的原因？主要是因?yàn)闈櫥蛔愣斐傻模瑧?yīng)該使用質(zhì)量較佳的潤滑油。還有多種原因造成的。如，液壓系統(tǒng)內(nèi)部有氣體，液壓油氧化物過多，油路泄漏，油泵內(nèi)漏，減壓伐，節(jié)流伐內(nèi)部太臟。要根據(jù)具體情況逐一排除。

直線滑軌EGW30SA防止爬行的措施主要是改善滑動副間的摩擦特性，提高系統(tǒng)傳動鏈的剛度，增加系統(tǒng)的阻尼和減輕滑動部件的重量。

檢測直線滑軌EGW30SA精度的辦法

  對直線滑軌EGW30SA只做等節(jié)距的若干檔后，使用水平儀或者其他精密測角儀器借助專用的橋板，使導(dǎo)軌的支撐點(diǎn)首尾相接，沿測量方向移動，各自測量出各檔相對水平儀上，所選定的零位（測量基準(zhǔn)，為水平線）的傾斜角。這樣就可以換算成相鄰間的高度差。各等距有限點(diǎn)間相對高度差值的綜合結(jié)果就體現(xiàn)了被測導(dǎo)軌的曲線的起伏變化狀況，可使用水平儀進(jìn)行等節(jié)距有限點(diǎn)測量導(dǎo)軌。直線滑軌EGW30SA互換型直線導(dǎo)軌是指同一型號的導(dǎo)軌和滑塊可以隨意更換調(diào)整。

 當(dāng)直線滑軌EGW30SA承受負(fù)荷并作運(yùn)動時(shí)，滾珠與滾道表面不斷地受到循環(huán)應(yīng)力的作用，一旦達(dá)到滾動疲勞臨界值，接觸面就會產(chǎn)生疲勞磨損，在表面的一些部分會發(fā)生魚鱗狀薄片的剝離現(xiàn)象，稱為表面剝離。

    作為導(dǎo)向的直線滑軌EGW30SA為淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于安裝平面上。與平面導(dǎo)軌比較，直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀，比平面導(dǎo)軌復(fù)雜，復(fù)雜的原因是因?yàn)閷?dǎo)軌上需要加工出溝槽，以利于滑動元件的移動，溝槽的形狀和數(shù)量，取決于機(jī)床要完成的功能。例如：一個既承受直線作用力，又承受顛覆力矩的導(dǎo)軌系統(tǒng)，與僅承受直線作用力的導(dǎo)軌相比．標(biāo)準(zhǔn)水平安裝是醉簡單的裝配方式。在受到?jīng)_擊和震動時(shí)能夠維持和性。如果說出現(xiàn)彎曲的程度非常明顯，而且已經(jīng)影響了使用的話，那么只能通過聯(lián)系廠家，交給廠家去矯正了。當(dāng)安裝受到空間限制時(shí)，采用螺釘固定，必要時(shí)可增加螺釘數(shù)量。